宝马负责人在接受外媒采访时表示,宝马的动力电池供应稳定可靠,车型生产、交付并不会受到影响。
2020年2月以来,捷豹I-Pace与奥迪e-tron都因为LG化学动力电池供应不足出现了停产、减产现象,而在2019年,三星SDI仅完成了与大众20GWh动力电池供应合约中的5GWh,电池供应问题已经让很多车企电动车型的生产进程变慢。对此,宝马销售负责人皮特·诺塔(Pieter·Nota)在接受外媒采访时表示,“宝马的动力电池供应稳定可靠,从2013年宝马i3推出以来,在动力电池供应方面,我们有足够的经验和可靠的伙伴,因此我们仍然希望电气化车型(纯电动和插电式混合动力)占我们2021年销售额的20%。”
在对于车辆至关重要的动力电池部分,宝马官方称该集团累计投入已超过107.4亿欧元(约合人民币851.6亿元)。且宝马与电池供应商宁德时代和三星SDI都加深了合作,自2020年开始,宝马还将直接进行锂、钴原材料的采购,为两家电池供应商直供原材料。在国内与赣锋锂业签订锂供应合同,以确保电池原材料的长期供应。(消息来源:autonews)
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