中高级轿车的首选，全新上汽大众帕萨特

20年匆匆岁月,快到足以让一个懵懂少年长大成了一家支柱。就像帕萨特,从初入市场到如今引领市场,多年的探索和口碑已支撑起这样一款王者车型。

20年征程,当年的标杆已成如今的王牌

上汽大众帕萨特在中国市场的神话程度丝毫不亚于他的老前辈桑塔纳。2000年是一个值得中国汽车产业非同寻常的一年,久经风霜的国内市场经历了为期6年的缓慢前行后,终于在世纪末迎来了自己的黄金期。这一年私人需求已超过出租需求和集团用车,从而居三大需求的首位,这标志着我国汽车市场实现了历史性的跨越,老百姓第一次成了庞大的汽车市场的最大主顾。

同样这一年,在国人对于私家汽车的认知仍停留在老三样的时候。大众Passat B5被当时的上海大众引入国内,凭借着其跨时代的领先产品力,一上市就获得了消费者的青睐,风靡车市。而帕萨特车型也成为了当时中高级轿车的标杆之作。

2005年,在充分耕耘市场,了解中国消费者需求的情况下,帕萨特领驭车型问世。就是这样一款车型,在其上市的第二年就帮助帕萨特品牌在华总销量突破50万大关。此后全新领驭、全新帕萨特的相继上市,帮助帕萨特品牌领来了100万、200万辆的总销量高光时刻。也让帕萨特品牌逐步成为国内车市的一个超级IP。

2019年,在强手如林的国内B级车市场中,帕萨特双线出击,燃油版延续传奇。而兼备动力与油耗的插电混动版,也成了偏爱新能源车型消费者的全新选择。2019年的全新一代帕萨特延续其出色口碑,2019年销量同比增长19.6%,全年车型销售21.4万辆。也让帕萨特品牌在华总销量突破的了270万大关。

销量的成功来自于帕萨特品牌20年经年累月的车型口碑,以及不断追求创新、全面领先的强大产品力。

2018年11月,上汽大众凭借前瞻的视野,打造了了全新一代帕萨特,作为换代车型,全新帕萨特以MQB平台打造。外观内饰采用全新设计。轴距增加了68mm,让全新一代帕萨特的后排空间相比竞争对手更具优势。作为国内B级车标杆级的车型,全新一代帕萨特不仅仅相比上代车型全面提升,相比众多竞争对手也是全面领先。其2019年全年度超21万的销量也佐证了这点。二十年稳步向前,创下一个又一个车坛记录,相信未来的帕萨特仍是国内B级车之王。

上汽大众帕萨特在中国市场的神话程度丝毫不逊色任何豪华车型,尤其是它的口碑,这点从销量就可以看出。

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