宝骏E200和奇瑞EQ1哪个好？谁更值得成为代步首选

随着疫情的稳定,各行各业的复工复产,越来越多的人开始选择自驾出行,路上出现的车子也越来越多,这种时候最怕麻烦的就是遇到堵车、停车的问题。现如今,不论是家用第二台车还是短途代步车,很多家庭都在为后期用车成本而考虑,尽管当下油价下调,但相比于新能源电动车来看,燃油车的支出仍旧处于高位。同为新能源微型车的宝骏E200和奇瑞EQ1,谁更值得成为代步首选呢?

首先,宝骏E200在外观上比奇瑞EQ1更具科技感,几何元素设计更能讨好新一代年轻消费者的喜爱。“钢铁侠”般的几何形态让人眼前一亮,前脸的造型设计非常大胆,不规则几何设计语言,丰富的前氛围灯和尾灯细长条设计让整车充满了力量感,另外,宝骏E200的车身配色也比较新颖,对于颜值控的年轻人来说,想要的时尚感和年轻感,宝骏E200这款车都能满足。

再看奇瑞EQ1,外观采用的是双色车身设计,两侧前大灯面积较大且带有透镜灯组,保险杠下方两侧三角形格栅配有LED日间行车灯,同时辅以银色镀铬作装饰,尾部保险杠采用了大面积黑色涂装,整车还是传统车型的设计模样,比较中规中矩,颜值方面还缺少着一些吸引力。

空间方面,宝骏E200和奇瑞EQ1均可满足家用出行,对于微型车而言,好开好停才是关键。从车身尺寸上来看,宝骏E200车身长宽高为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm,奇瑞EQ1车身尺寸为3200/1670/1550mm,轴距达到了2150mm,相比于宝骏E200的小巧,奇瑞EQ1在操控和停车上有着诸多的不便。而宝骏E200的转向半径仅有3.8米,无论是花坛、角落,一个停车位可以同时容纳两辆宝骏E200,无论是调头还是倒车都非常灵巧方便。

作为新能源微型电动车,用户最关心的便是续航里程问题,从两者官方给出的数据来看,宝骏E200的续航里程为250KM,奇瑞EQ1的续航里程为301KM,对于上下班短途代步的消费者们来说都是绝对是够用的。有时候新能源车会出现续航偏差的情况,就好比夏天和寒冬的时候,如果需要用到空调,宝骏E200和奇瑞EQ1两者的续航能力就几乎差不多了。

此外,我们再来看看宝骏E200和奇瑞EQ1两车车身的安全性如何,宝骏E200车身使用超高强度及高强度钢的比例达42.9%以上,并进行了严格的整车级碰撞试验,乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构,发生碰撞时能有效保护乘员安全。另外,宝骏E200的电池更是经过了412次严苛的安全测试,具备安全高、可靠性高、耐久性高的特点,浸入1米深的水中能保持30分钟性能、安全不受影响,电池防护等级达到了行业内最高的标准,相比于奇瑞EQ1的全铝车身结构,宝骏E200在安全性和实用性上还是值得放心的。

宝骏E200和奇瑞EQ1哪款好?两车进行对比后各有自己的优势存在。加之宝骏新能源车今年的销量已经远超奇瑞EQ1,越来越多的人选择宝骏E200这款新能源微型车,不仅仅是它的入手门槛低,养车压力小,操控还很方便,还能解决平时遇到的停车难、堵车难的烦恼。 

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