大众之后,上汽荣威也要换新标了!

最近几年,从数码产品到汽车领域,很多品牌都在换标。它们或是在原有标志的基础上进一步优化,或是进行革命性重塑,无论是哪种方式,换标之后的品牌都在弱化复杂、优雅、经典的气息,转而追求更高端、更智能、更年轻。而就在近日,上汽荣威也发布了一组疑似换标的预告海报。不少人根据“新设计、新技术、新模式”的字样猜测,上汽荣威将为旗下采用新设计、新技术的新能源车型设立专属标志,形成更高端、更智能的统一形象,从而推动荣威品牌升级向上。

云卷云舒从容本色,

喧嚣之外自有格调。

天生纯粹,这就是我!

通过近几年的快速发展,上汽荣威目前已经形成从互联网汽车到智联网汽车再到智能座舱的完善产品布局,互联网、智能科技已经成为了荣威品牌的核心差异化竞争优势。如何保持在这方面的领先优势成为了摆在荣威品牌面前的一大挑战。去年广州车展期间,上汽荣威发布了“芯动2020+”绿芯战略,提出“新技术、新设计、新模式”,为推出更高端、智能的纯电动车型做好了充分准备,“芯动2020+”也将成为应对这一挑战的关键之举。

上汽荣威对“三电”技术的探索,不仅注重自主研发,更通过与顶尖企业合作,以此实现全面掌控。在电芯、功率半导体、电机三项关键子零件的研发制造上,上汽荣威与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖企业强强联手,构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力完善的供应链。此外,上汽荣威即将推出平台化电驱动解决方案、电量兼容平台化电池方案等领先技术,并全自主掌握了电控开发与验证,保障了旗下新能源产品更安全、更高效、更智能。

在“芯动2020+”上汽荣威绿芯战略沟通会上,上汽荣威继“律动设计”理念之后,又突破传统汽车设计的边界,推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计。该设计在上汽荣威战略研究实验室、计算设计实验室以及可视化设计实验室三大实验室探索下诞生,将以“集成、本质、生命力”为三大设计观,用中国品牌的独有视角去解读未来汽车设计的方向,迎接下一个汽车设计时代的挑战。

作为出行服务创新的领航者,荣威在“芯动2020+”上汽荣威绿芯战略沟通会上,提出了NetGreen新模式,用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务,增强用户服务体验和价值感知;而在销售端,新金融服务、新共享运营、新互动社交、新智能客厅将构建上汽荣威新能源“四次方”,提升经销商服务能力与质量。NetGreen新模式的双端革新,将形成覆盖“看试买用养卖”的全出行周期闭环,为行业服务向上提供新思路、打造新范本。

今年年初,上汽荣威曝光了一组全新纯电轿车的设计渲染图。新车采用了全新的集智设计理念,搭载了矢量矩阵前大灯、参数化主动进气系统、一体式全景天窗等,设计简洁、纯粹、有生命力,迎合了5G时代、纯电出行时代的年轻人的审美。据悉,上汽荣威将在今年推出续航里程达到600公里的纯电轿车,这将是荣威续航里程最长的车型。

从种种动作看来,荣威的新车标是为中高端新能源车型打造。在将主流产品继续做大做强的同时,荣威新标下的车型将配合“NetGreen”新模式,让用户享受更高端产品、全新零售服务和出行服务,以产品升级、服务升级推动品牌升级。

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