车主分享：大众帕萨特养车费用与用车体验

大众帕萨特在国内许多消费者心中，都有着不错的印象，经过好几代的更新，依旧是国内销量最好的中型车之一。如今全新换代后的帕萨特更加时尚、大气，这也使得很多年轻消费者对它喜爱有加，但是很多消费者也有疑问，购买一天20来万的帕萨特，后续的养车支出大概会有多少呢？

今天我们邀请了一位帕萨特车主王先生，请他给我们分享一下帕萨特的养车成本，以及他的用车感受，希望对想要购买帕萨特的朋友有所帮助。

王先生的这台帕萨特是2019款帕萨特 330TSI豪华版，售价为23.79万。王先生是在去年2月份春节后买的车，当时4S店给到了2万的优惠。说到为什么选帕萨特，王先生表示当时没有过多的纠结，心里默认就是它，因为他之前开的车都是大众，大众车的品质和操控给他留下比较好的印象，所以换车也是首选大众，在4S店试驾过之后，帕萨特在颜值、空间以及驾驶感受上都很对他的胃口，回来和老婆商量得到老婆也认可之后，就立马下订了。

如今算来，王先生的帕萨特也开了一年多了，在他给我们分享的养车成本清单中的大概有保险费、车辆保养、油费以及停车费/洗车费/过路费等杂费4个部分的支出。

王先生在年前刚续了保，加上车子他老婆平时也会开，而且技术一般，所以图日后省心，王先生保险这块买得比较全，包括车船税、交强险、150万责任险、车损险、不计免赔、车上人员责任险、自燃险、涉水险等，一年的保险费用在7000元左右。至于保养方面，王先生选择了去4S店保养，他说虽然4S店保养会比外面的小店贵一些，但会放心一些，而且现在配件和价格越来越透明化，4S店保养时也不会开一大堆单子出来让你换这个换那个，而且帕萨特是一万公里保养一次，第一次是免费的，今年1月份刚去做了二保，费用1200元左右，在可接受的范围以内。

至于油费方面，王先生说平时开车上下班，周末或者有假期会带家人出去周边自驾游，这一年开了大概2万公里，如今表上显示的油耗是8.2L/100km，对此王先生表现还是挺满意的。同时王先生的这台帕萨特搭载的是2.0T的那台低功率发动机，需要加95号汽油，价钱差不多7.6元/升，如许粗略算来一年的油钱约摸12000元。虽然油费支出比一些加92号汽油的车型多了一些，但王先生表示帕萨特的涡轮增压发动机提速非常快，起步和超车得心应手，驾驶体验非常棒，为此付出多些油钱还是非常值得的。至于杂费方面，王先生说，洗车和停车是平时经常会产生的费用，过路费只有出去玩才有但不多，所以一年下来4000元差不多了。

此外，王先生还补充到，帕萨特在一些方面带来的用车体验是没有办法用金钱来衡量的，比如它在舒适性、安全性等很多方面都物超所值。王先生举了个例子，他的这台330TSI豪华版20万出头，但有着非常丰富的配置，比如全景天窗、无钥匙进入，一键启动、全液晶仪表盘、加热/通风电动座椅、驾驶席座椅记忆功能、老板键、后排独立空调等等，这些所带来的舒适性和便利性非常好。而最让王先生印象深刻的还是帕萨特的安全性，王先生这台车配备了盲点监测、主动刹车安全系统、ACC自适应巡航等功能。王先生说盲点监测功能很好用，当后方有来车时后视镜处会以黄色警示，提醒驾驶员并线时注意；ACC自适应巡航更是智能便捷，不管是跑高速还是城市堵车路况都能使用，跟车非常自如。

另外王先生也特别满意帕萨特的空间，他觉得后排空间真的非常大，坐在后排基本上都能翘起二郎腿，一点也不压抑，头枕也很舒服，而且通过老板键的调节坐在副驾后面的人葛优躺都没有问题。王先生还对帕萨特座椅的支撑性特别点赞，他说他之前坐过日产车，虽然那种软踏踏的沙发座椅很舒服，但只适合短途，长途就会觉得非常累，但帕萨特的座椅无论包裹还是填充都特别扎实，长途乘坐支撑性特别好，人不容易疲劳。

总的算下来，帕萨特一年的养车费用大概2.3万，包括油钱、保险费、保养费、杂费等，折算下来每月大概2千元左右。而且帕萨特作为德系中型车中的佼佼者，在外观、空间、动力、性能方面的表现都不错，因此每月2千左右的月花费，也还是可以接受的。以上内容希望能够帮助到对帕萨特感兴趣的朋友。

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