新全顺领潮新时代多面手 同级图雅诺难顶大任

在挑战与机遇并存的3月，国内汽车市场可谓几家欢喜几家愁，尤其是商用车市场，得益于负压型救护车的强势救场，江铃福特全顺系列在此期间，继续以领头羊的姿态逆风破局，同比产量增长9.55%，同比销量增长达13.44%，成为整个轻客细分市场的大赢家。同时，由于近两年轻客车型从商用领域逐渐向外围扩展跨界延伸至家用领域，也为轻客车型的销量带来新的增长契机。其中，江铃福特新全顺车型凭借偏时尚的造型、舒适化驾乘体验，以及“多快好省”的特质，赢得市场及用户的广泛好评。同样在轻客领域有所建树的福田汽车，旗下福田图雅诺也堪称品牌明星车型。下面，我们就新时代“多面手”的需求，剖析福特新全顺与福田图雅诺，究竟哪款更符合需求变化趋势？

       与时俱进新造型，以“高级感”赢得各领域用户眼缘

       当一款汽车仅仅是“工具车”的身份和定位时，消费者会程式化地以“实用性”论英雄，而当一款“工具车”被赋予了家用属性，“颜值”便成了评测指标之一。就目前国内汽车市场活跃着的轻客车型来看，福特新全顺虽算不得一等一的高颜值，但其整体设计感已经完全跳脱了传统轻客的束缚，被委以诸多时尚元素来契合新时代“多元合一”的需求。

       外观看来，福特新全顺用流畅的线条，勾勒出一副偏向于圆润风格的家族式前脸，给人一种更为亲近的归属感。同时，整体车身线条由车头向车尾呈现上扬的趋势，于圆润之中又多了几分运动既视感，恰到好处地切中其在货运物流、家用自驾游时的“快”感。两边的大灯组配合前脸格栅的造型，则呈现出向两边及后方拉伸的态势，眉目传神之间尽显张弛有度。另外，得益于拿捏得当的车身尺寸，福特新全顺整体车身比例看起来也相当协调，说是一眼即得的舒适感也不为过。

       而福田图雅诺相较于福特新全顺较为时尚的造型，显然呈现出一种更加“工具”和“商用”的属性。整体线条偏向复杂，同样向后上扬的风格，却给人偏凌乱的感觉，车身对于棱角与平面的搭配与嵌合也缺乏逻辑。尤其车头与车身的连接，相较于福特新全顺的一体式风格，福田图雅诺明显有些断层感。就造型设计这一层面来说，福田图雅诺对于“多元合一”用车需求的把控，远不及福特新全顺的前瞻性。

       同级首款自动挡，以“操控性”赢得各用户群拥趸

       对于轻客这种偏大型车辆来说，社会普遍认定其驾驶者男性居多，而实际上不论是何种车型，女性驾驶者占比皆不在少数。作为车企来说，适当考量更广泛用户群的驾车习惯，给出恰当的便捷操控解决方案，将在用户层面赢得更广泛地拥趸。

       福特新全顺不仅有着更符合大众审美的造型设计，在便捷操控解决方案层面，主推5挡手动变速箱的同时，更是开创先河同步推出同级首款6挡手自一体变速箱车型，即福特原装进口6速自动变速箱，该变速箱同样运用在金牛座、锐界、林肯MK等车型，以契合当前轻客车型的用户多样化，以及功能用途多元化发展。而福田图雅诺不论是老款还是最新款，目前依旧坚持手动挡的单一配置，显然对于时代需求变化的把控，不如福特新全顺敏锐和精准，更从一定程度上主动放弃了某一用户群体的选择，于市场层面来说似有些得不偿失。

       对于车企来说，跟随用户需求与时俱进，方才是可持续健康发展的核心关键，而对于用户来说，选择更符合实际用车需求又能获得更好用车体验的车型，才是选车购车用车的终极目的。不论从哪个角度来看，福特新全顺领潮新时代“多元合一”需求，以及多面手的能力，相较于福田图雅诺来说，着实更具有逆风破局、引领轻客风向标的实力及行业领军者风范！

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