近些年越来越多的消费者掌握了先进的专业知识,对车子的要求也越来越苛刻了。在汽车市场中上汽大众帕萨特的受众程度更高一些,也是市场的标杆,人们尤其对上汽大众帕萨特的安全性报以最大的期待和要求。针对消费者的要求,上汽大众帕萨特进行了C-NCAP测试,用权威的成绩来证明。
上汽大众帕萨特安全设计是硬核表现,科技是氛围和高级感的营造。在外观上也很好的满足了大家的视觉需求,商务经典的外观添加上了年轻和运动的气息,经典之中的再次突破会更惊喜。在外观方面:全新的上汽大众帕萨特延续家族最新设计语言,细节之处提升优化,整体表现更加年轻商务。
近些年汽车安全系数已经被越来越多的消费者所关注,如何去评判上汽大众帕萨特安全性能的优劣,最直观的方法就是通过国内权威碰撞机构的一系列碰撞测试来验证。
众所周知,碰撞试验最直观的视觉感受就是对于车辆车身结构的破坏,我们要观察车辆车头变形的情况,碰撞后车门是否能够正常打开(这关系到碰撞后的营救),乘员舱有无变形,是否有入侵,腿部空间是否完好。
在上汽大众帕萨特的正面40%碰撞试验中,可以看出上汽大众帕萨特的整体车身基本保持了原轮廓,驾驶舱结构完好无损,车门也能够轻松打开,完全符合碰撞后的逃生要求。这是对于车身结构的观察,可以说在这方面上汽大众帕萨特的表现还是非常稳定的,车身结构经得起碰撞考验。
其次是车辆的电器功能,车辆发生碰撞后,电器功能的完好至关重要。首当其冲的当然是安全气囊是否正常打开,安全带是否起到了该有的固定作用。然后我们还会看整车是否失电,碰撞事故后双闪灯的作用也是非常重要的,对于后方车辆的示警。部分车型还能通过车机远程报警、救援等。
从此次碰撞的图片与视频我们可以观察到,在碰撞过程中,上汽大众帕萨特安全气囊顺利展开,前排气囊、整车侧气帘全部打开,形成了一个相当大的保护区域,对于前后排乘客进行了最直接的保护。通过前排图片可以看出,主副驾驶头部与气囊正常接触,说明气囊工作稳定,驾驶舱并未发生形变,对于乘员头部保护作用十分明显。
总体看,此次上汽大众帕萨特的40%重叠可变形壁障碰撞试验中,车身结构没有受损,驾驶舱完好,整体保护约束都精准到位。单就40%碰撞这一单项测试结果来看,官方发布的正式成绩值得期待。
从总体表现来看,上汽大众帕萨特的安全性值得信赖,这样的安全表现也让人放心。
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关键词:碰撞,帕萨特,上汽,大众,安全
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