大通V80与江铃特顺 国产轻客之间的较量一触即发

国内的商用车市场，江铃品牌的占有率一向名列前茅，像“老大哥”一样引领市场，旗下的全顺系列和江铃特顺等车型都有着不错的口碑。不过随着市场的发展，近几年也有一些不错的国产品牌逐渐崛起，像上汽大通的轻客也开始“冒尖”。其中大通V80的实力有直逼江铃特顺的趋势，作为后起之秀的大通V80，这款车型究竟能否超越江铃特顺，赢得国产轻客的标杆地位呢？

       大空间体现运输实力

       对轻客车来说，空间都是它们的看家本领。江铃特顺和大通V80都发布了不同规格的车型，以两款车型的短轴中顶为例，大通V80车身长宽高分别为（4950x1998x2345）mm，江铃特顺长宽高分别为（4744x1972x2215）mm。就车身尺寸来看，大通V80稍显宽大。但由于大通V80在座椅间距的布局上，相较于江铃特顺更加豪放，这也使得座椅收拢之后，两车用以载货的空间的进深尺寸趋于相近，反而使车内空间受到局限，让大通V80失去了原本的竞争优势。

       此外在车门的设计上，两款车型都不约而同的采用了滑动门与对开尾门的设计，不过从实际使用体验来说，江铃特顺侧滑门相对更有侧滑质感和精准入位，同时其对开尾门也采用了90°和180°两档控制，避免了在装卸货物时产生刮蹭。综合来说，虽然大通V80在空间上有一点的优势，但是江铃特顺的用车体验会更高。

       精巧内饰展现用心程度

       虽然轻客属于“五大三粗”的货运车，但是在内饰配置上不难看出二者都在往“精致风”靠拢。从前面大通V80的车身尺寸，即可看出该车型是以大尺寸为傲，但同时也带来了视野盲区、转弯半径大等缺陷。同时，大通V80虽然采用了轿车化设计的中控，但其独立于方向盘之外，置于中控位置的仪表盘设计，却容易让人产生极大不适感，车内如杯架等小设计固然多，但也未必合理与实用。再看江铃特顺，尽管设计相对更加商用型，但简洁的布局却更具合理性，悬浮式的长挡把设计也非常便于操控。此外，中控位置还设计了一处置笔储物格，非常人性化的考量到物流运输时小物件的存放。由此可见，江铃特顺更细致人性化的设计更体现出匠心品质，比大通V80更用心。

       高颜值彰显个性

       看完车里的配置，对于江铃特顺和大通V80的外观设计也有不同的展现。但江铃特顺在兼顾实用的同时，外观也有着让人耳目一新的设计。大嘴的前脸设计加上采用的透镜设计前大灯，晶钻大灯组造型犀利，光学性能卓越，照明效果佳，由14颗LED灯组合成的L型转向灯，转向辨识更清晰，外观时尚动感。反观大通V80在外观设计方面多了些许时尚的意味，从实际表现力也可以看出，其车身前脸及整体的风格更加趋向于肌肉感的刻画，运用到大量弧线设计，相较于目前市面大多数轻客来说，大通V80的整体造型依旧是可圈可点的。但从家商两用等多用途的角度来看，江铃特顺比大通V80更大气的外观出现在不同场合时会更加得体。

       不难发现，上汽大通V80这位“后起之秀”确实有着可圈可点的表现，在市场也收获了一波粉丝。不过要赶超“老大哥”江铃特顺，还有挺长一段路要走，而轻客市场正是因为不断有新成员加入也让整个市场的品质不断在提升。

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