全新帕萨特，B级车“王牌”，实力不输奥迪A4L

国内B级车领域的市场竞争是不言而喻的，提到B级车，很多消费者会想到大众帕萨特，作为进入中国已经20年的老将，帕萨特的表现一直很平稳，各方面均衡性不错，可以说整体实力不输奥迪A4L。

帕萨特成为B级车王牌，除了与性能品质分不开，这与他的外观也不无关系，虽说依旧采用的是家族式设计，但经过一些小改动之后，帕萨特总体造型越发像个“型男”。

首先前脸设计让人眼前一亮，尤其是大众标志性的格栅，也是进一步优化了。双L回旋式全LED透镜大灯加上点阵式横拉一体格栅以及更加饱满的发动机盖，直接构成了全新的前脸。

从侧面看，全新的设计更加迷人优雅，尤其是丰富的形面变化，兼具肌肉感与立体感。流动光影式双腰线非常的醒目，上腰线是从大灯开始的，最终与尾翼的线条连接。尤其是侧标而起的下腰线与尾灯完美连接，为侧面增强了力量感。

在内饰方面它也是有过人之处的，它采用的是一体式仪表设计以及9.2英寸全玻璃无框导航面板，用横向富有变化的线条，直接将车门和仪表台被融合在一起了，造成了空间上的连贯感。另外全玻璃设计采用的是大众品牌最新Glass-design，9.2寸屏幕匹配高光面板和精密的控制零件与零件之间的无缝连接，直接打破了传统屏幕的视觉界限，提升了车内的档次。值得一提的是，它的十色环境氛围灯，还有全液晶仪表，都可以根据驾驶模式的设定而变化颜色，这样产生的光影变化效果是非常美妙的。并且它为了展现高档的品质，搭配的是缝线工艺和渐变菱形格纹里的搭配，以及座椅菱形渐变格纹，还有饱满的造型，并且以精致的滚边设计辅助，让这外表低调的型车有了一丝细腻的质感。

空间上的实力其实也是帕萨特一直占据B级车市场的重要性之一，很多人买这辆车之后都对它极大的空间称赞有余。因为它车身尺寸接近5米，轴距更是达到了2.9米，后排的头部空间接近了4指，腿部空间两到三拳之间，前排的头部空间也达到了两拳，只看这些数据就已经知道有多给力了。
 

另外帕萨特非常注重舒适度，虽然说低配车型采用的是皮革座椅，但是舒适度和美观度也是挺不错的。并且帕萨特的高配车型配备了后排座椅加热功能，完全符合一台行政车型的基本配置。一直以来帕萨特也比较追求静谧方面，在高速中的噪音，过滤的比较干脆，减噪控噪的能力非常强。另外它的底盘偏向于舒适性搭配，多功能方向盘灵活转向，也是让驾驶效果更棒了。

最后要看的就是动力了，不管是1.4t还是2.0t低功率和高功率，动力都是比较充足的，而且全系匹配的是7速双离合变速器，马力和功率都发挥到了最大。可以看出，低功率高功率都基本没有顿挫感，流畅程度不亚于AT变速箱。

看了这么多，你是否被帕萨特优异的表现所吸引呢？全新一代帕萨特的实力表现不错，可以说都不输奥迪A4L，作为B级车“王牌”，自然有其过人之处。在国内的几十年，帕萨特不断随着时代变迁调整自身，这也让我们看到帕萨特的未来拥有无限可能。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：帕萨特,空间,设计,功率,可以