江铃域虎9对上日产纳瓦拉 是要跳脱还是要维稳

要说最近皮卡圈的大事,莫过于是江铃域虎9柴油版的上市,由内而外散发的高端气质、强悍的动力输出再加上媲美专业越野车的越野性能,都让其狙击了不少皮卡爱好者,在皮卡圈大放异彩。那如果将它与传统老牌合资皮卡日产纳瓦拉进行对比又会有什么样的结果呢?

不用多说,从前脸造型我们就能感受到两台车型之间的“年龄差”。江铃域虎9的前脸刻画得棱角分明,刀柄式大灯以及下方带有C字形LED日行灯的雾灯,乍一眼给人的就像是一个酷爱追逐潮流的“年轻小伙”。并且长达5305mm的车长,高达1905mm的车高,结合线条搭配,更是增添了一份霸气。而日产纳瓦拉走的路线与江铃域虎9不太一样,为了尽量保证实用性,日产纳瓦拉除了保证皮卡应有的大气感,采用粗壮镀铬条与大尺寸大灯造型之外,并没有加入太多棱角线条,这也使得它的前脸造型看着会更加中规中矩。搭配侧身突出的高挑轮眉,以及刚正的车身,给人的感觉更像是一个年近中年的“大叔打扮”。两相比较,江铃域虎9会更加契合当下的审美潮流。

内饰上,两款车也延续了外观的风格。江铃域虎9对新元素的把控十分到位,大尺寸中控液晶屏搭配高配液晶仪表盘的设定,给人的感觉更为现代,更贴合当前的汽车智能化趋势。中控部分加入仿木纹材质与大量真皮面料,大大提升了整体档次感。同时。除了搭载有必要的配置之外,江铃域虎9部分车型还拥有多项主动驾驶辅助系统,包含ACC自适应巡航系统、车道偏离辅助系统、防碰撞预警系统等多项功能,可实现L2级别的自动驾驶,已然可以媲美大部分豪华车型所搭载的配置。相比之下,日产纳瓦拉给人的感觉像是以前的老工具皮卡,中控搭配更加传统化,机械式仪表盘搭配中控无大屏设计,在质感方面就有所欠缺了。

动力方面,江铃域虎9有汽油版与柴油版车型可供选择。汽油版搭载的是一台源自福特Ecoboost发动机系列的2.0T汽油发动机,拥有220Ps的最大马力,350N·m的峰值扭矩。柴油版搭载的是福特PUMA 2.0T柴油发动机,最大功率104kW,最大扭矩350N·m,匹配的采埃孚8AT变速箱更是令人惊喜。并且该车全系都达到国六排放标准。作为传统老牌车型,日产纳瓦拉搭载的QR25自然吸气发动机,曾搭载于日产奇骏、逍客等经典乘用车型之中,有着优秀的可靠性与稳定性,同时数据方面也有着193Ps的最大马力,245N·m的峰值扭矩,虽然不敌江铃域虎9,但是在满足日常使用方面还是没问题。并且其也达到了国六排放标准,但美中不足的是,7AT自动挡车型并没有出现在国六车型当中,这对不少消费者来说是一大憾事。

综合来说,日产纳瓦拉走的是维稳的道路,而江铃域虎9不管是在外观、内饰还是动力方面都更为跳脱,更符合新时代下大家对一辆皮卡的要求。

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