从C-NCAP中我们可以看到上汽大众帕萨特安全方面的保障

B级车标杆的自我修养,上汽大众帕萨特内外兼修,品质惊人。2020款全新上汽大众帕萨特品质依旧,运动感更强。尤其是上汽大众帕萨特安全性能,更是有突出表现,这点从C-NCAP碰撞测试中可以得到验证。

说到上汽大众帕萨特的品质,不得不提这款车的内饰表现。坐进全新上汽大众帕萨特车内,你会第一时间感受到这款新车和同门兄弟的不同之处:更柔软的座椅带来了更舒服的乘坐感受,让大空间的优势完全得到放大。

名为Vienna的真皮座椅真的是跨越这个级别车型的存在。首先在体感上非常的柔软贴合,如同大量的海绵包裹着你、分担着每一分重量,会让你不由自主的把整个身躯陷进座椅里面。其次,则是渐变菱格的花纹和打孔设计,让这套座椅看上去就价值不菲,细腻的触感更明确了这一认知。

内外兼修的上汽大众帕萨特有别样的魅力,更能引起消费者的共鸣和喜爱。  外观方面,全新一代上汽大众帕萨特采用最新的流动韵律设计,配备点阵式横拉一体格栅,搭配流光环绕式镀铬饰条,视觉效果大气稳重,车辆全系标配全LED大灯也是一大卖点。侧面采用流体车侧设计,悬浮式溜背车顶、流动光影式双腰线和内嵌式C柱让侧面线条律动十足,在大气稳重中增添了不少年轻运动气息,也为它带来了同级最低的0.269风阻系数。水韵尾部设计采用了Multi -Layer多层次变化型面,全LED尾灯带流光转向功能。

除了视觉感官的体验,上汽大众帕萨特安全性能方面同样是市场前列,更智能、科技化的安全防护,同时还有顶级的造车质量。这点我们可以从上汽大众帕萨特C-NCAP碰撞测试中得到答案。

上汽大众帕萨特100%正面碰撞表现优异

 上汽大众帕萨特在100%正面碰撞中,发动机舱正常吸能溃缩,发动机下沉,转向机构并未侵入驾驶舱,纵梁等车体主体结构件完好,A柱及车顶完好,车门可以正常打开,整个座舱依旧呈现出很高的完整性,形变较小。

B柱坚固无撕裂,侧面碰撞成绩出色

 侧面碰撞中,上汽大众帕萨特的B柱正常变形,但形变甚微,无撕裂。碰撞车车门表面出现一定程度的凹陷,但结构完整,车门铰链牢固如初,所有车门均可正常打开。车内侧面气囊和头部气帘完全展开,没有局部未展开等失效现象。同时假人姿态稳定,无扭曲或倾倒,侧面胸腹部没有与车内零件直接接触迹象。值得一提的是,碰撞后的车辆没有失电现象,双闪功能正常开启,有效避免了二次事故发生。

鞭打测试,X-WOKS安全头枕表现出众

从结果来看,假人在经过“追尾”后形态正常,头颈部并没有受到很大的冲击。此处大众独有的X-WOKS安全头枕功不可没,头枕设计成拥抱状,角度更加前倾,能够最大限度的降低事故发生时对颈部的危害,对有颈椎疾病的驾乘者来说也是一种很好的体验。这是全新上汽大众帕萨特的特色设计之一,不仅日常舒适性、支撑性很好,紧急时分对乘客头颈部的保护也是可圈可点。

以上是上汽大众帕萨特测试的部分,我们可以明显看到上汽大众帕萨特表现不错。可以充分保障驾驶者和乘客的生命安全,同时又有智能和科技的体验,内外兼修的品质感受。

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