在多元气息的体验下，最重要的还是上汽大众passat安全的设计

上汽大众passat,是一款新上市的车型,在年轻化、智能化的气息下,还保留着经典的气息,能收获老车主和年轻车主双重粉丝。但是最核心的变化还是上汽大众passat安全的升级,更加均衡、全面。

很多人说喜欢上汽大众帕萨特的都是中年人,因为这款车的商务气息真的很浓厚,给人一种稳重的感觉。但是新时代下新的上汽大众帕萨特在经典的商务气息的外观下加入了一些年轻的元素,使得这款车也适合年轻化的追求。这款车的外观时尚感还是比较强的,站在车头看,车的总体非常宽,更偏向于运动型。当打开车灯时,前大灯+LED尾灯的组合让车身都bling bling的,极具冲击力,非常的耀眼。

在内饰方面,上汽大众passat最大的特点就是妥当与精致。各种设备都布置得恰到好处,几乎伸手可得。用料在同价位车型中也在领先水平,如NAPPA豪华打孔真皮座椅,亦或是NVH静音座舱都让出行一扫疲惫,身心俱愉,精致感到位。

在多元气息的体验下,最重要的还是上汽大众passat安全的设计。上汽大众passat不仅开着舒适,而且还有很多安全配置,尤其是ACC配置。上汽大众passat的ACC自适应巡航控制系统,在定速巡航系统的基础上增加了防止汽车发生碰撞的功能,即通过电子信息系统对车辆前方或后方车辆或物体进行检测使车辆与它们保持安全距离,由此避免车与车之间的事故,上汽大众passat安全性方面也有所提升。当我们在行驶中如果发现距前方车辆的距离已达到非安全距离则可以通过减小节气门开度降低车速或进行自动制动操作避免发生碰撞。这里说的距离的检测可由超声波、激光波束、雷达等手段实现。像德国奔驰公司S级2000首先配备了自适应巡航控制系统。

在ACC功能测试中模拟高速路况中前方突遇到堵车场景中前方车辆低速行驶上汽大众passat在时速达到120km/h后ACC系统将会发出接管请求以提醒驾驶员该工况很危险;ACC对静止前车识别不同于AEB对静止前车的识别前者要求可以较早识别前车并舒适的刹停。可见全新上汽大众passat的智能ACC系统的升级使我们驾驶这款车型更安全放心的保证。

此外上汽大众passat采用了电动助力转向机,方向盘的回转力度适中,指向性也足够准确,不会让驾驶者觉得紧绷绷的。悬挂系统方面,新上汽大众passat还拥有DCC自适应底盘系统,可以让驾驶者在“舒适”和“运动”模式之间自由切换。从日常驾驶角度来说,“舒适”模式显然是最合适的选择,此时悬挂的硬度相对软一些,可以有效的过滤掉路面的颠簸,为驾乘者带来更强的舒适性,满足商务和自驾出行的需要。在“运动”模式下,悬挂的支撑性会变得更强一些,可以让驾驶者在山路或其他需要的地方,拥有更强的操控信心。

更时尚的外观、更舒适的内饰,似乎都比不上上汽大众passat安全的设计。但是这些组合在一起方能称为上汽大众帕萨特,这也是上汽大众帕萨特均衡的体现。

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