还看一汽大众探岳？斯柯达柯迪亚克直降2万，5+2座真实在

在斯柯达品牌成立125年之际，上汽斯柯达调整品牌战略，为进一步凸显产品力，促进行业回暖，开启一波官降模式，全系车型都进行了价格重构，给消费者带来大惊喜。比如柯迪亚克，这款和一汽大众探岳采用了同样的MQB平台的斯柯达旗舰SUV，这次最高降幅达到了2.45万，如今的起售价不足18万，还有5+2座的灵活大空间、10.25英寸全液晶仪表盘、Clean air 智能空气净化等实用贴心配置，性价比远超同门师兄弟一汽大众探岳。

根据日前斯柯达官方给出的数据来看，柯迪亚克的指导价从此前18.69-26.84万元调整至17.79-24.79万元，最高优惠可达2万元，其中TSI330两驱豪华优享版5座/7座车型无疑是性价比最高，作为两驱版车型的顶配，如今的它售价在20万左右，甚至5座版车型控制在20万以内。而官降的只是价格，从细节配置再到动力总成没有任何变化，保证斯柯达还是我们熟悉的那个以亲民厚道为亮点的品牌。

首先我们来了解一下柯迪亚克的尺寸，作为一款中型SUV，4698*1883*1676mm的长宽高和2791mm轴距符合定位，对比途观L不分上下，所以提供5+2的座椅布局完全没有问题。而从实际乘坐体验来看，前排座椅的舒适性非常出色，尤其是座椅支撑性很到位，样式也很有档次感，高配车型还具有8向电动调节、电动腰托和座椅记忆等功能，同样第二排座椅的设计和尺寸也很可观，乘坐舒适性和空间表现都称得上20万级SUV最佳。

既然如今它最具性价比的车型已经不足20万，那么细节配置究竟都有哪些亮点？从官方配置表来看，全液晶仪表盘虽不是全系标配，但除了最低配车型均有采用，包括全方位安全气囊、倒车影像、无钥匙启动和进入、后视镜锁车自动折叠等实用性配置也同样如此。在更高配的车型上，还有前排座椅加热和电动调节、氛围灯、多种驾驶模式以及自动泊车入位等更高端的功能，进一步提升整车产品力。

所以可以看出，作为两驱车型的顶配，这款柯迪亚克确实拥有足够多的诚意，目前市场最流行的配置都有出现。而最后再看一下新车动力，依旧是熟悉的2.0T+7速双离合，分为高低功率两种调教，而330TSI自然是低功率版本，官方给出的百公里加速时间为9秒内，油耗低至6.8L/100km。当然，如果预算更足一些，还有配备高功率动力和四驱系统的车型等着你，价格也同样是目前同级别最亲民。

总结；斯柯达品牌125年来坚守品质，用智慧解决方案不断探索着对消费者美好生活的向往，而如今面对汽车市场的颓势，斯柯达决定以自身价格重组的行动来唤醒疲倦的市场，而柯迪亚克无疑是最好证明，起售价已经不足18万，最走量最具性价比的车型也在20万以内，试问都这价格了，再看一汽大众探岳是不是太没意思了？

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