在10万左右新上市SUV中,被誉为钢炮型SUV的吉利缤越PRO无疑拥有较高的关注度。但是这一价位的SUV市场也是各大厂商的“必争之地”,合资和自主品牌都推出了不少车型,其中广汽三菱新劲炫凭借出色的产品力以及性价比优势征服了很多消费者。那么,这两款新上市SUV到底谁的实力更强?谁更值得买呢?
外观:吉利缤越PRO更运动,新劲炫更大气时尚
吉利缤越的定位就是一款主打运动的小型SUV,刚刚上市的缤越PRO更是在外观和内饰方面进行了个性化升级。这辆新上市SUV不止延续了现款车型的整体设计,下方还采用了较为凌厉的前雾灯区域和进气口,增添了运动感。再加上熏黑运动前唇、双色18寸轮毂、双边共四出的排气布局、镂空的运动扰流板等,先不说其实力如何,外观方面的运动感的确是让人眼前一亮。
相比之下,广汽三菱新劲炫的外观设计毫不逊色,相比旧款劲炫,新劲炫的外观改变是十分明显的,发展与延续了三菱“Dynamic Shield”设计理念的它看上去更加大气。通过“水平+垂直”为主基调的线条构成,强化X型动感护盾造型,让这辆新上市SUV拥有更强的视觉冲击力,尤其是其把转向灯从全LED大灯中分离出来,与雾灯组合成矩阵式造型,让这款车看上去更加个性、时尚,结合T型LED尾灯营造出更强辨识度。
在设计上,两款新上市SUV的风格略有不同,但是不可否认的是,吉利缤越PRO和广汽三菱新劲炫都更在意的是年轻消费者的审美。
内饰:吉利缤越PRO依旧主打运动,新劲炫更符合国人需求
吉利缤越PRO的内饰和外观一样主打运动风,尤其是大面积金属拉丝面板让整个内饰看起来更有质感,再加上10.25英寸的中控屏幕、7英寸的全液晶仪表盘、平底的方向盘和电子挡杆,的确是让年轻人眼前一亮。
相比之下,新劲炫虽然是合资车,但是却做了很多本土化设计。比如“水平分体式设计理念”的座舱就是为国内市场量身定做,超过3000cm²的高档软质皮革可不是说说而言,愣是让这辆10万左右的合资SUV有了不俗的豪华感。中控10.1英寸电容大屏更是成为视觉中心,尤其是这辆新上市SUV还首次搭载了广汽三菱“菱云悦享智联”系统,集成语音互动、防盗追踪等多重系统,实用性和安全性大幅提升。
同时,在座椅的设计和用料上,除了多种颜色搭配之外,广汽三菱还充分考虑到人体乘坐习惯,对座椅进行了优化,尤其是后排座椅可分6/4分割、折叠、倾斜靠背,提供舒适乘坐体验和更灵活多变的储物空间。整体来说,在内饰设计方面,吉利缤越PRO更为运动,而新劲炫则更实用、舒适、时尚。
空间:吉利缤越PRO够用,新劲炫更宽敞、舒适
吉利缤越PRO的长宽高为4330*1800*1609,轴距为2600mm,而新劲炫的长宽高为4366*1780(1818)*1640mm,轴距为2670mm。从数据上就可以看出,新劲炫的尺寸可以说全面领先,即便是满载出行也不会感到拥挤,日常家用的话,空间更宽敞、舒适,而相比之下,作为小型SUV的吉利博越PRO则更适合小夫妻使用,后排由于尺寸以及外观造型的关系,反而略有些压抑。
动力:吉利缤越PRO爆发力出色,新劲炫平顺好开
缤越PRO目前拥有1.4T和1.5T车型可选,考虑到消费者对三缸发动机的抵触心理,实际上缤越PRO也就只剩下1.4T车型可选了。不过好在其1.4T发动机的数据表现不错,虽然和变速箱的契合度没有想象中那么高,但是顿挫感并不强烈,在初段的爆发力也还是非常不错的。毕竟是小型SUV,中后段的动力储备也表现尚可。不过气动力表现和钢炮型外观似乎并不是很相符。至于1.5T发动机虽然动力表现不错,但是奈何是三缸机,也就不做过多评论了。
新劲炫拥有1.6L和2.0L车型足以满足不同消费者的不同需求。而且2.0L车型搭载了最新4J系MIVEC发动机与第三代INVECS无级变速器,通过连续可变气门正时升程系统的设计,有效降低能量损失,除了拥有出色的动力输出之外,还有不错的燃油经济性与平顺性,再加上专业SUV底盘和四轮独立悬挂带来的优秀的滤震性和操控性,带来不错的驾乘体验感 。
总体来看,在动力方面,吉利缤越PRO和广汽三菱新劲炫的动力表现则很好的诠释了涡轮增压发动机与自然吸气发动机的差距。
说实话,吉利缤越PRO和广汽三菱新劲炫都是当下10万级别较为热门的SUV车型,两款车型的设计、空间、配置和动力系统方面的表现都迎合了市场对这一价位车型的需求,特别适合作为年轻消费者的第一辆车。但是综合表现方面,广汽三菱新劲炫这款新上市SUV还是有更多亮点,还是更建议消费者选择这款车。尤其是目前新劲炫除了5年或10万公里超长质保之外,还有0首付起,月供低至2600,和至高5000元置换补贴购车政策,选谁似乎变得一目了然。
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