从价格到价值，战“疫”之后入手这三款纯电SUV正当时

即将过去的这个春天，注定让无数人难忘和铭记。如果把时针拨回到年初，你会做出怎样新的选择？在众多的声音中，一定有买一辆汽车。疫情让私家车消费需求上扬，同时也让人们开始谨慎选择性价比更高的车型，把钱花在更有价值的地方。而新能源汽车近期政策利好不断，加之其经济性和绿牌优势，当下正是入手的好时机，今天推荐的三款15万级热门SUV——启辰T60EV、帝豪GSe和传祺GE3 530，正是凭借整车综合表现脱颖而出，受到众多消费者的青睐。

车型一：启辰T60EV

补贴后售价：14.38万元-15.68万元

综合续航里程：442km

对于纯电动车型而言，续航里程绝对是衡量其是否优秀的核心指标，直接决定着用户的使用体验，不过续航里程不是单纯追求数字的增长，而是需要续航里程、充电便利性和快速性并驾齐驱。启辰T60EV借助“雷诺-日产-三菱”联盟造车工艺，背靠全球供应商体系，全系搭载宁德时代最新一代三元锂电池，电池包容量高达60.7kWh，综合工况续航442km。只说数字太抽象，以北京为例，按每日通勤路程30km计算，启辰T60EV跑完两周没问题，毕竟启辰T60EV配备了博世RBS高效能量回收系统，匹配VCM系统优化，车辆减速和制动时实现行业最高的23%能量回收率，在实际驾乘时，有着更出色的续航表现。

充电效率方面，启辰T60EV快充至80%仅需要0.5小时，慢充也只需要6.8小时，极大缩减充电时间，带来更方便、更高效的用车感受。同时，启辰通过完善的充电平台体系，兼容市场95%以上的公共充电桩，一个启辰智联APP就能满足对公共充电桩的查询、导航、预约、扫码支付、故障反馈等需求，不但治愈了充电焦虑，还能避免疫情期间人车聚集。

开阔是进入启辰T60EV车内的第一印象，透光率可达0.68㎡的全景天窗让车内空间非常通透，得益于方正的造型和同级领先的车身高度，启辰T60EV头部空间相当充裕，再加上电动车在布局上的先天优势，启辰T60EV前排的电动座椅调整到舒适角度后，后排腿部空间依然友好，即使加装了儿童座椅，后排再坐下两个大人也不觉得拥挤。对于国内用户来说，汽车的大空间是绝对的刚需，启辰T60EV 2640mm的长轴距不光带来了舒适的驾乘空间，储物能力也同样惊人，启辰T60EV后备箱容积可以从508L扩展至1499L，同级无出其右的表现着实加分。

三款热门车型中，启辰T60EV搭载的智能安全配置最全面且实用，多出的BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警等功能，能实时监测周边环境，发现危险提前预警，让安全无盲区，为生命保驾护航。启辰T60EV全系搭载的PM2.5自动空气净化系统，能实时显示车内PM2.5浓度和空气质量指数，并自动开启空气净化系统，只需4分钟便可以把车内空气从重度污染净化为优的状态，该系统还得到了中汽研华诚认证中心“车规级CN95滤芯”的权威认证。同时配合低VOC环保材料的使用，启辰T60EV车内甲醛、甲苯等比国标限值低了80%以上，双重保障为用户打造更清新绿色的驾乘环境。

车型二：帝豪GSe

补贴后售价：10.99万元-15.99万元

综合续航里程：400km/450km

帝豪GSe是吉利新能源楚翘，也是基于燃油版帝豪GS开发的纯电动车型，焕新后车型有两种续航里程选择，其中500系列车型，电池包容量53.1kWh，综合续航里程为400km；600系列，电池包容量61.9 kWh，综合续航里程为450km，虽然不如启辰T60EV全系综合续航里程442km来得实在，但也给了长续航需求选项。

充电方面，帝豪GSe快充30分钟即可充电30%-80%，慢充20%-100%需要7.8小时，快充表现也很亮眼。和启辰T60EV一样，帝豪GSe动能回收设置上有弱、中、强三个挡位，不过帝豪GSe每个挡位之间的差异非常明显，日常驾驶建议使用弱、中两挡即可，强挡拖拽感太强，不太常用。

很多时候，一台车就要承载全家人的出行需求。在三款车中，帝豪GSe的车身长度、宽度和轴距都占据优势，从实际体验来看，帝豪GSe第二排空间十分充裕，后备箱容积可以从330L扩展为1042L，可以满足家庭基本需要，不过对比启辰T60EV和传祺GE3的储物空间略有逊色，但相比传祺GE3，帝豪GSe在驾乘空间上的表现很是亮眼。帝豪GSe采用真皮座椅，符合人体功能学。主驾座椅支持六向立体式电动调节，同时配备前排座椅加热功能，乘坐舒适度不错。

针对当下用户关心的车内空气安全问题，帝豪GSe全系搭载IAPS智能空气净化系统，配备了“车规级CN95”高效复合空调滤芯，通览式全景天幕透光面积可达1.52㎡，非常明亮，唯一的遗憾就是不能打开。

车型三：传祺GE3 530

补贴后售价：12.98万元-15.58万元

综合续航里程：410km

传祺GE3算是三款车中的老大哥了，基于广汽新能源的电动车专属平台打造，焕新升级后，搭载的三元锂离子动力电池，电池包容量48.39kWh，综合工况续航410km，虽然不如启辰T60EV和帝豪GSe综合工况续航450km左右更友好，不过这样的数据也算得上是当下主流水准。而且传祺GE3的综合工况电耗为13.6 kWh/100km，在三款车中是最低的，也可以弥补续航里程所带来的经济成本和时间成本。

传祺GE3的能量回收系统有高、低两档可选，如果把I-pedal功能打开，在松开电门时，能感觉到能量回收系统工作，把车子往后扯，基本上可以不用动用刹车，实现单踏板操作。传祺GE3快充30%-80%也是30分钟，慢充0-100%需要8小时，虽然在时间与启辰T60EV和帝豪GSe接近，但是同样的时间，另两款车能实现更高的续航里程，所以充电这一块，传祺GE3的优势不明显。

传祺GE3空间实力可以用均衡来形容，虽然在车身尺寸上没有突出的数据表现，但是后备箱储物空间也做到了370L-1400L的大空间扩展，不过因为车身尺寸有限，这也意味着，要牺牲掉一部分的驾乘体验来满足储物需求。传祺GE3没有搭载PM2.5净化系统，不过顶配车型上安装了高效PM2.5滤芯，非常时期，关注健康出行的朋友如果想要选择传祺GE3入手，那么只能选择价格更高的顶配车型。

随着工作和生活秩序的逐步恢复，市场“首购”需求正逐渐释放。启辰T60EV、帝豪 GSe 和传祺 GE3 以相近续航区间、相差不大的尺寸和基本重合的价格区间构成了很有意思的竞争关系，而且三者都是各自品牌推出的纯电SUV，表现也各有千秋，购车党可能又会面临选择困难症，不知你是会选择帝豪 GSe 还是传祺 GE3 ，还是以合资品质锚定市场的启辰T60EV呢？

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