进口零部件断供？特斯拉上海工厂停工

据媒体报导称，特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续至9号。“目前只有部分工序还在维持，但总装线没有开工，预计到9号才能有整车下线。”一位特斯拉内部人士表示，“至少一部分原因是海外零部件断供问题。”

　　特斯拉中国在当天晚些时候回应称，“上海工厂未如期开工是因为对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”

『Model 3』

　　目前，国产Model 3的零部件本土化率仅有30％左右，有大量零部件依赖进口，但海外疫情的持续迫使全球各国政府不得不下达停工禁令，包括特斯拉在加州的弗里蒙特工厂。

　　今年一季度特斯拉财报显示，该公司在全球交付量达到8.84万辆，中国市场贡献了1.67万辆。据悉，特斯拉正在扩建上海工厂，以生产下一款国产车型Model Y。机动车上险数据显示，特斯拉2019年在华销量仅占比整体新能源乘用车的3.7%，但启动Model 3国产版交付后，其市场份额在今年3月大幅提升至近30%。

『Model Y』

　　全球化的今天，汽车供应链中所有相关方都是拴在一根绳上的蚂蚱，任何一个零件供应出现异常，都会影响整车制造商的生产进度；而上游个别或部分供应商停摆，更是会引发供应链的“断链”危机。此次上海工厂虽然只是短期停工，但也提醒特斯拉，加速国产化、加强本土采购才是特斯拉在中国得以持续发展的关键。

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