特顺与大通V80安全性较量 谁更有料

谈及近几年来汽车领域的热门话题， 汽车安全无疑位列首位。江铃特顺和大通V80同为运输市场的主力轻客，在运输场上都有着非凡的表现。不仅如此，二者都有着相同的合资技术背景，有着外系车具备的高安全标准，这也成为两车重要的共通点。而如果这两款车正面较量，结果会怎么样呢？

       江铃特顺在安全方面采取了主动加被动的双重保护。在主动安全方面，江铃特顺全系标配了ABS、EBD安全系统，大尺寸雾灯和高位刹车灯等主动安全配置，进一步为行车安全提供保障。在被动安全方面，江铃特顺配备了主副驾驶安全气囊（部分车型副驾驶安全气囊选配，部分车型为标配）、三点式安全带等。而大通V80虽然也进化为主副驾驶双安全气囊，但目前来看副驾驶安全气囊依旧是全系选配，不如江铃特顺有料。

       在车身结构上，为保证安全江铃特顺同样下了一番功夫。其采用了一体式笼式结构设计，车身关键部位均采用了高强度钢材且占比达到50%，并传承福特全顺系列的安全品质，采用了硼钢材质进一步强化车身刚性。值得一提的是，车顶部位还设计有加强筋，侧梁也进行了强化设计，以追求极致的态度保障用户用车安全。反观大通V80设计远逊色于江铃特顺，车身采用的高强度钢使用率远低于江铃特顺（仅为30%），使得车身安全大打折扣，在澳大利亚的碰撞测试中，连续三年安全系数仅为“两星”，直到近两年才提升至50%。相较于江铃特顺来说，大通V80在这点上安全依旧处于弱势。

       在设计之时，江铃特顺不忘运输车的初心，为满足装载，在承重方面也需要强有力的支撑，江铃特顺为提高载重能力，由当初的4轮胎升级为6轮胎，后双轮胎的配置，加大了车辆的着力面，不仅提升车辆的承载能力，也强化了车辆的抓地力，在难走路段后双胎也能保障车辆更加安全快速地通过，从而带来安全性上的提升。目前江铃特顺还推出了ICS智动挡车型，在操控层面更是比拟自动挡，极大缓解了长时间驾驶的疲乏感。但大通V80在这方面还是4轮胎的标配，在稳定性方面不如江铃特顺强。

       从江铃特顺和大通V80的对比来看，虽然大通V80在近两年的车型上安全方面有较大程度的改进，但是对比江铃特顺而言，还是差距明显，有很大的提升空间。

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