还在加价等埃尔法？“移动会客厅”大众威然Viloran来了GL8都靠边站

一个新产品想要挑战市场秩序是件不容易的事，就像将在5月28日上市大众威然Viloran，面对已经有比较高的知名度，在市场上也有自己的一批粉丝的GL8、埃尔法等车型，大众威然凭借什么样的实力来占据一席之地呢？作为上汽大众诚意打造的豪华商务MPV，威然Viloran标配双侧电滑门，二排搭载宾利同款座椅，豪华程度媲美八九十万级别的埃尔法，号称“移动会客厅”。

上汽大众Viloran威然，是一款即将上市的高端商务MPV，上市后将作为上汽大众目前的旗舰级车型定位，目前官方预售价35-40万以内，而且是中高配车型。不过想要在MPV市场闯出名堂也没那么容易，比如说威然是否将国内MPV市场吃透了呢？如果以大众的性格，那这个问题无需担心，它既然定位如此就想好未来要和哪款车型竞争，所以威然展现给我们的只能是优于GL8的产品力。那么今天我们就借助实车，来看一看上汽大众这台头等舱是如何满足你对MPV的所有幻想呢？

还是老规矩，先从第一眼就看到的外观设计来说，很多人第一次见到威然都会脱口而出：这是一台SUV吗？所以这款车在设计上的最大亮点在于——特立独行。威然的整个车身设计并没有采用大众传统风格，甚至和整个MPV市场的主流设计都有明显不同，更具有流线的线条使得威然在众多完全考虑商务需求的MPV产品当中，显得独树一帜。相比GL8那种"又高又长"的车身姿态，威然明显更加低矮、流畅，更富动感，当然这并没有影响到乘坐空间。

因为威然有着5.3米多长和近3.2米的轴距，别说GL8不敌，就算是奔驰V级加长版，也得考虑一下自己的身材是否可以完胜。而具体来看，威然的前脸造型确实很显时尚，算是大众最新的家族语言，大面积进气格栅与全新前大灯造型融为一体，极富视觉冲击力，营造出应有的大气与尊贵感。而超5.3米的车长更是展现出流线型的车身，配合线条勾勒出修长流畅的侧面，动感上扬的腰线将双侧智能滑门的车门把手包裹其中，凸显出肌肉线条。

所以综合外观设计可以得知，威然是MPV市场的颜值担当。这个时候坐进车内，毕竟豪华头等舱更多的体现在乘坐感受。首先内饰设计没有什么惊喜和意外，保持MQB平台车型一贯的特性，传统的T型中控台和途昂并无二致，只是方向盘换成最新设计。其实第二排的礼宾座椅才是车内最大亮点，真皮打孔的座椅辅以菱形格纹理点缀，滚边与绗缝的工艺更是符合它花花定位，加热通风等功能性配置就不用多说，甚至还有3种模式的气动按摩功能。

更值得一提的是，第二排的双贵宾行政座椅采用的是头等舱座椅同款的中央扶手，头枕采用航空睡眠头枕，既可以支持不同高度调节，还特别增加了头枕侧翼角度调节功能，有效提高对乘员头部的包裹性和支撑度，满足乘客的休息放松需求。如此一来，高配车型的丹拿音响更是发挥出魅力，隔音效果和乘坐舒适性让威然的商务感达到巅峰。

总结：可能以往的大众，给我们留下的印象沉稳大气，但如今威然告诉世人，哪怕是豪华商务MPV，大众也有实力以全新面貌和风格呈现给我们。从设计到配置，威然透露给我们的是"动感与豪华"，而这样的特质，相信在面对GL8也不会有任何胆怯，甚至有信心获得胜利，毕竟威然的实力比埃尔法也不算差。

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