来看看上汽大众帕萨特的安全性到底如何

买车安全性是不可忽视的,也是选车首先考虑的。在当下这个复杂多变的市场中,尤其是消费者的追求和体验在发生变化的时候,掌握好安全技术和品质体验是各大车型优先关注的方面。

在2020款上汽大众帕萨特的身上又打上了几个新的标签,尤其是对上汽大众帕萨特安全的重新体验也刷新了以往的安全标准。因中保研事件,上汽大众帕萨特被人质疑安全实力,最终在C-NCAP碰撞测验中证明了自身的安全性,五星的评价,确实是最好的说明。

上汽大众帕萨特的被动安全是消费者追求的,但主动安全同样更有效率,也可更大程度的规避这些风险。智能、高效的驾驶,也可打造更安全的驾驶环境。

在用户最看重的安全配置方面,2020款上汽大众帕萨特不仅拥有BSD盲区监测、RTA驾出车位辅助系统、360度全景影像、自动泊车系统、带走停功能的ACC自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LA车道保持系统、前方保护系统、主动刹车并线辅助、MKE智能疲劳监测系统、智能胎压检测等主动安全配置和辅助驾驶配置,其中带走停功能的ACC自适应巡航系统可以实现自动跟车起步,充分解决拥堵路段情况下驾驶员频繁重复操作的麻烦。除此之外,2020款上汽大众帕萨特车内还搭载了主/副驾驶安全气囊,前/后排侧气囊、头部气囊,这些丰富而领先的安全配置,全方位保障了驾乘者的安全出行。

随着时代的进步,汽车主动安全被大量应用在实际生活中。从实际的事故数据来看,汽车主动安全配置的发展有效的减少了事故中伤亡情况以及财产的损失,主被动配置的相互结合才能让车辆更安全。

上汽大众帕萨特智能技术的突破给了这款车更强的信心,和更稳定的驾驶环境。

在如今这个电子技术高速发展,智能科技的频繁引入的时代,真正高安全性的汽车除了在碰撞试验室里的成绩外,其实更多的应该关注的是在第一时间作出安全防御的主动安全配置上。“预防为主,防治结合”的思想才是解决汽车安全问题的根本。

“预防为主,防治结合”可以看出上汽大众对于主被动安全的设置,也可以看出上汽大众完整的安全体系,更可以看出上汽大众对消费者的诚意。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：安全,大众,上汽,系统,帕萨特