降价不减配！柯珞克官降2万还配ACC，比日产逍客值

打算买车好久了，但是因为种种原因迟迟没有买。这不眼看都20年了，也就干脆把自己的提车计划提上了日程。我首先看了日系车，因为朋友跟我说日系车是比较省油，后来也是上网了解了很多，最终觉得日产逍客比较合适，所以去4s店试驾了一下。

试驾之后，我觉得相比它的价格来说，逍客的配置未免有点逊色。另外逍客的空间也不是非常的大，毕竟它的三围为4401x1837x1593毫米，轴距为2646毫米，这个数据只能算得上中规中矩。

由此我觉得逍客并不是很适合我，我又去了解了其它合资车。德系车一直以有着精湛的品质，而大众这个品牌在合资车中可是占了半壁江山，尤其是在驾校里学车的时候，都开的是大众的车型，的确是非常耐造，而且造车工艺非常的精湛。

斯柯达作为大众的子品牌，也同样有着超高的德系品质。正好我了解到这个品牌在搞价格重构，觉得柯珞克这款车挺不错的。去4s店之后，销售人员跟我说柯珞克官降了2万元，别说，斯柯达真不愧是以性价比著称的品牌，这次降价之后更有了史无前例的性价比。

我在网上了解资料的时候，就知道这款车的车身尺寸非常出色，毕竟三围为4432x1841x1614毫米，轴距为2688毫米，仅从数据上来看，就比逍客要强不少。在实际坐进去之后更是不用多说了，前排后排我都坐进去体验了一下，尤其是后排空间也太宽敞了，我身高1米8、体重160斤都能觉得不拘束，足以看出空间的表现。

除了空间非常有优势之外，在配置上柯珞克也表现的可圈可点。我试驾的是柯珞克智行豪华版，不仅有自动泊车、前侧气囊、侧安全气帘、驾驶模式选择、前/后倒车雷达、自动驻车、疲劳提醒，最难能可贵的是ACC自适应巡航的存在，这在15万的合资SUV身上能看到的确是不常见，而逍客CVT 智享版只有侧安全气帘、前侧气囊，比起来要差远了。

不仅如此，柯珞克搭载的是9英寸中控大屏，支持手机互联、语音控制、智能互联定位，我在上手试的时候觉得很灵活。

在便利性配置上，柯珞克也是让我看到了惊喜。除了常见的自动大灯（转向辅助灯）之外，更有全景天窗、智能进入/无钥匙启动、双温区自动空调（带空气净化）、电动调节座椅（加热）等，幸亏没有选择逍客，逍客可没有这么全面的配置。值得一提的是，柯珞克豪华版虽然配备的是卤素大灯，但是可以选装LED大灯，这一点我也觉得很人性化。

总结：相比逍客不论是空间、配置还是性价比方面，都不如柯珞克有诚意。而且从油耗方面来说，斯柯达柯珞克的油耗仅为6升，就算逍客与之相比也只能持平，看来日系车一贯的省油也不过如此。所以当然是柯珞克要更值得选择了。而且，如今柯珞克智行豪华版在官降之后在14.99万就可以入手，是真的香！

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