新“模式”流产 奔驰停止汽车订阅服务

前几年，很多车企推出了“汽车订阅”服务，让用户以较低成本，就能体验成功人士的生活。但据外媒报道，奔驰近日停止了旗下这项服务，因为用户反响平平。

　　“汽车订阅”是一种新型的租车方案，最早出现在2014年，由凯迪拉克率先推出。厂家提供一份车辆名单，用户“订阅”后，每月支付一定款项，就可以在清单里挑选想开的车，还可以随时更换。

　　凯迪拉克“尝鲜”后，奔驰、宝马、沃尔沃、保时捷等众多豪华品牌，以及赫兹等租车企业，也相继推出这项服务。2019年，北京现代在国内尝试过名为“悦享出行”的订阅服务，包括昂希诺、菲斯塔等主要车型。

　　奔驰订阅服务（Mercedes-Benz Collection）2017年上线，不过只在美国费城、亚特兰大、纳什维尔三个城市运营，共吸引了几百名用户。奔驰为用户提供三个价位，每月分别交1095、1595、2995美元（约合人民币7741、11277、21175元），此外还需要一次性交495美元（约合人民币3500元）入会费。这些费用涵盖保险、保养等服务。

　　虽然时间不长，但奔驰相关负责人表示，这项服务还是有所收获。订阅用户平均年龄，比奔驰车主平均年龄小10岁。奔驰认为，这有利于更好地抓住年轻消费者。

『奔驰GLA』

　　订阅服务背后，是汽车销售所有权向使用权转变。这一模式对车企来说，关键是产品折旧管理；对用户来说，关键是服务价格。目前来看，订阅模式还处于试水阶段，对于想尝鲜的用户会有一定吸引力。

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