欧拉iQ安全性远超同级 车主直言入手不亏

网上一直流行着一句话:干啥啥不行,怕死第一名,说的就是这届年轻人。因为年初的一场疫情,我被迫成为一名网约车司机,加入这个行业后,起早贪黑是家常便饭,老婆啥都不担心,就是怕我出交通事故。身家性命大过天,我自己也深谙这一点,所以当时在买车时,我就把各个车型拿来对比了一番,最终才决定入手欧拉iQ。

主被动安全配置安排到位

讲真,我这些年见过的车也不少,欧拉iQ的安全性能不敢说同级第一,但绝对也是位列前几位的佼佼者。

先来说说它的主被动安全配置,很多人在买车时会习惯性地忽略这方面,殊不知安全面前无小事,面面俱到才最佳。从欧拉iQ在该领域的表现来看,实力挺强。其整车的超高强度材料占钢板用量的53.17%,这样的车身硬度就算是和某些燃油合资车相比,也不落下风。并且,它还全车配备6个安全气囊,为安全出行再加码。

此外,欧拉iQ还标配了ABS防抱死制动系统、VDC车身动态控制系统,以及最新的ESP博世第九代车身稳定辅助系统。正因如此,当开着欧拉iQ行驶在路上的过程中,我能明显感受到这车的反应速度灵敏,同时能有效控制侧滑现象。这不仅让湿滑路面行车安全有了保障,在出现意外时也会最大限度降低车辆偏离行驶方向的状况。

从电池、电驱和电控进行防护

当然,考虑到欧拉iQ是电动车,所以我对它用电方面的实力也考量了一番,小心使得万年船总是没错的。根据我所了解的信息来看,这台车从电池、电驱和电控三大环节进行了安全防护。

举个例子,假如我与前车发生激烈的碰撞,或动力电池处在浸水的情况下,欧拉iQ的电控系统会在0.06秒的时间内整车断电,避免因电池短路所引发自燃等突发状况。值得一提的是,欧拉iQ的电池包与车身底盘的融合设计,“井”形结构保证电池包安全性,即使车体发生碰撞也难以对电池包形成足够冲击,用电安全同样6得很。

用车成本远低于燃油车

当初我会毫不犹豫把欧拉iQ选为伴侣,还因为它的养车成本在我的负担范围之内。给大家算一笔账,假设我每天跑400公里左右,按照油价6.5元/升、按照电价1.2元/度来看,开1年燃油车需要油费约74880元;由于欧拉iQ的续航里程长达401km,它1年电费约25920元,与燃油车相比,足足能省下将近5万元。

购车有系列福利加持

重要的是,如果你和我一样,想成为欧拉iQ车主,现在还能get现金礼、无忧礼、金融礼三重大礼。现金礼:4500元/台购车现金优惠;无忧礼:赠送三年车联网服务;赠送充电桩(欧拉R1不包含安装,欧拉iQ包含安装);金融礼:欧拉R1至高贴息3000元/台,欧拉iQ至高贴息4500元/台。平心而论,我觉得欧拉着实算得上是业界良心。

话说,成为一名网约车司机有段时间了,欧拉iQ带给我的感受挺好,燃油车有的配置、手感,它也一样不少。难得的是,欧拉iQ的安全性能还值得一众燃油车抄作业。安全有保障、用车低成本、购车有福利,你说说,成为欧拉iQ车主是不是美事一桩?

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关键词：iQ,欧拉,安全,电池,燃油