智能越野领军者！哈弗H9实力取代牧马人

最近小编的后台总是收到这样的问题：“新款哈弗H9这车到底怎么样？”、“2020款哈弗H9跟牧马人怎么选？”等等，可以感受到，大家对哈弗H9-2020款这款车有很大的兴趣。为了能给大家提供可靠的建议，试车组的同事找来了哈弗H9-2020款和JEEP牧马人卢比肯这两款车，围绕越野性能、四驱系统、动力这三个方面，来一次深度对比测评。

澎湃动力，哈弗H9比卢比肯更“顺畅平稳”

动力方面，两款车有很大的差异。哈弗H9-2020款采用重新调校过的2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是采埃孚8AT手自一体变速箱。深踩油门，发动机响应迅速，推背感明显，而且整个提速的过程强劲有力，动力输出平稳，驾乘舒适性很不错。操控方面，明星变速箱表现出很大的优势，换挡过程很平顺，没有明显的顿挫感，整个驾驶过程顺畅平稳。

而牧马人卢比肯虽然搭载了同样的2.0T涡轮增压发动机，但是其匹配的是4挡自动变速箱。这款变速箱在驾驶中的表现有些不尽人意，换挡速度比较慢，顿挫感非常强烈，使整体驾驶感受大打折扣。

智能越野，哈弗H9比卢比肯更“人性化”

为了测试两款车的四驱性能，我们专门找到一段泥泞崎岖的恶劣路段。哈弗H9-2020款搭载的博格华纳双速TOD智能四驱系统表现非常惊艳，在通过不同路况时，能够自行分配扭矩，人性化选择应对不同路况。另外，其越级增配CCO低速越野巡航模式：电控系统会根据每个车轮的附着力自动分配动力，使车辆脱困。

试驾过程中，我们特地找了一段松软路段，用来测试这款CCO蠕行模式。打开该功能后，我手把方向盘、右脚离开油门，这时哈弗H9-2020款就慢慢地从深坑中“蠕动”出来，整个过程非常轻松、一气呵成。不得不说，这项配置真是越野神器，哪怕没有越野经验的人，也可以轻松玩转极限路段。

牧马人卢比肯搭载的是Rock-Trac分时四驱系统，这种相对纯粹的系统要求驾驶者必须根据自己的经验来判断路况、选择驱动模式。极端路况时采用四驱模式，城市路面时，使用2H挡位。不过需要注意的是，行驶在铺装路面时，如果没有及时切换到2H模式，极易对车辆造成损伤。

为此，我们专门找了坡道、沙土、柏油路。不得不说，在陡坡、碎石路等路况行驶时，牧马人卢比肯确实强大，名不虚传。不过，行驶到柏油路时，我需要及时扳动分动箱挡把，确保发动机输出的动力与前转动轴断开、传递到后轮。换挡过程中，车辆会发生顿挫感，也把我忙出了一身汗，如果是新手司机驾驶，结果可想而知。

结语

通过本次测评，相信大家对这两款车型也有了更深刻的认识，很明显，哈弗H9-2020款在动力、越野性能和四驱方面均获得胜利。

除此之外，哈弗H9-2020款的超高性价比，也又一次打败牧马人卢比肯。首先，在价格方面，我选取的这两款车都是系列中的最高配，其中哈弗H9-2020款的指导价为27.98万元，牧马人卢比肯的指导价为53.99万元，二者几乎相差一倍的价格，而且哈弗H9-2020款还有相应的优惠政策，牧马人是绝对没有的。其次，在保值率方面，哈弗H9在“中国自主品牌SUV车龄3年保值率排行榜”中，以第三年保值率成绩最佳，稳居魁首。而牧马人由于配件价格、保养费用高昂，且维修成本高，保值率不佳。由此可见，综合实力上，选哈弗H9-2020款是不错的选择。

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