Ξ当前位置：首页>行业之窗>杨嵩：汽车行业即将洗牌

杨嵩：汽车行业即将洗牌

来源：网络 时间：2020-07-17 编辑：亚讯编辑部 评论收藏

分享到

【亚讯车网www.yescar.cn】近日，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩接受了我们的采访。

近日，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩接受了我们的采访。在这次采访中，杨嵩向我们描绘了一个在雾中奔跑却依然方向明确的长安福特，而那份逆势闯关的计划书也在其冷静分析里逐一呈现。对于现下的局势，杨嵩也道出了自己的观点。

“会有小高潮，大部分时间是痛苦期”
疫情爆发不久后，“报复性消费”的说法就一直在国内流传。不少人认为，“非典”疫情结束后，人们对公共交通存在担心，由此带来了私家车消费的报复性增长，这可以作为今年车市走势的一个重要参照。
不过，在杨嵩看来，形势却不那么乐观。
“短期看，大家对乘坐公共交通有担忧，所以10万元以下的车，可能会迎来一个短暂的小高潮。但长期来看，经济状况在中低层的老百姓，他们的经济状况还是比较脆弱的。在这种危机下，老百姓就会想砍掉非刚需的消费。”杨嵩说。
跟低价车相比，3月份豪华市场综合零售销量同比仅下滑19.6%，这个数据似乎反映出富人消费群体整体抗风险能力更强。
杨嵩认为，短期来看中高收入阶层的确抗压性更强，但是如果重大灾难持续时间长，富人受影响会更大，毕竟富人的财富绝对值更大。谈到富人阶层的影响时，杨嵩引用了他近期在书籍里看到的观点：每次财富重新分配或是富人大幅跌落，只有4种原因导致，一个就是瘟疫，一个是战争，一个是革命，还有一个是国家崩溃。
回到汽车行业，杨嵩说，大多数弱势品牌都会在这一波危机里面逐步地沉沦消失，这是一个大概率事件。
“这很现实。比如说外贸战如果一直持续下去，2亿人可能没工作了，或者说收入巨幅下降，他想买车也没钱买。又比如说疫情期间这帮普通白领，他的工资奖金都大幅减少，你认为他会买车吗？”
杨嵩进一步分析说，汽车的刚需程度其实远低于房子，这也就导致，汽车基本上成为了跟宏观经济和老百姓收入预期最关联的消费品。
“在马太效应始终贯穿的汽车市场里面，疫情的到来，其实并不利于一个相对弱势的品牌的发展。”他坦言。
当然，机遇不是完全没有。正如杨嵩在朋友圈引用作家狄更斯所说的：这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代；这是一个光明的季节，这是一个黑暗的季节；这是希望之春，这是失望之冬。
中国市场仍然是全球最大的汽车市场。“唯一的机遇可能是，疫情能不能激发整个团队和经销商体系的求生斗志，如果能够成功地激发斗志，那会是好事。”杨嵩说。

化身“超级销售员”的杨嵩
第二季度是战略拐点
在汽车市场几乎全面停摆的形势下，让经销商维持积极进取的精神状态，其实在战略和战术层面都是必选项。
不少汽车品牌，都主导让汽车销售蜂拥至抖音、快手等视频平台。但仔细对比过后你会发现，在这群线上直播的大军中，长安福特的队伍显得特别另类。他们创作视频特别高频且熟稔，创意也通常让人觉得耳目一新。
这个独特的现象，部分要归功于长安福特强劲的线上营销计划。坚信“内容为王”的杨嵩，专门为经销商们准备了一个庞大的素材软件，供经销商“套模子”。
当然，更主要的原因是，在经历了一整年的渠道调整之后，经销商的盈利情况，跟溃不成军的那几年相比，已经有了根本性的变化。也因此，这支装载着百年福特灵魂的福特军团，跟疫情发生之前没什么不同，依然活力、张扬。
“我花了很长时间，才慢慢建立起经销商对我的信任感。”杨嵩的言语中透露着自豪。
关于如何提升经销商的盈利情况，杨嵩说了两点。一是不压库，二是加强区域管理。
“从我来了以后，我们就真的没有再压过一台车的库存。而且，跨区管理也在不断加强，我们希望让经销商静下心来卖车。如果车已经满天飞，价格肯定很低。好比你是个农夫，种了粮食总被别人偷走，你怎么可能好好种粮食对吧？”
“士兵们”已经恢复体力，而武器也已经备好：作为长安福特引入国产的一款全新紧凑级SUV，锐际Escape已经进入大众视野范围，这对长安福特的品牌和销量来说都至关重要。很快，国产的第六代福特探险者Explorer也将于6月登陆中国市场。
真正的转折或许要开始了。杨嵩把这称为，长安福特的战略拐点。

据了解，长安福特在一季度的市场份额有大幅提升：一季度长安福特的市占率比去年第四季度增长了将近38%，比去年同期增长了10%，这确实是一个好消息。那么，第二季度能否翻盘，让我们拭目以待。