试驾启辰星，联盟技术加持到底表现如何？

启辰星是由东风启辰推出的一款定位为A+级SUV的智能汽车产品，该车不仅是雷诺-日产-三菱联盟技术全球首款战略车型，同时它也是VSA智能模块架构下VSA-L平台的首款力作，不少消费者对它的表现还是十分认可的。那么，启辰星到底有哪些表现呢？今天我们就来试驾启辰星。

在试驾启辰星的过程中，启辰星的外观给人留下了深刻的印象，它采用的是混元美学的造型设计理念，整体突出了汽车的时尚感，另外在这台车身上，还使用了大量“V“字元素，整体表现力也是非出色的。比如它的尾部V型高位刹车灯、前脸V-Galaxy大尺寸星空格栅等等，都能带来不错的视觉效果。

至于动力方面，启辰星的起步一点都不肉，爬坡、超车也很轻松，只要轻踩油门，速度很快就提上去，这得益于启辰星的动力。我试驾的这台启辰星搭载的是1.5T发动机+48V轻混动力，它的最大功率190马力，动力很充沛。而48V轻混系统不仅带来了强劲的动力，而且也兼顾了平顺性。有了它的加持，电机的峰值扭矩随叫随到，与涡轮增压发动机搭配，动力输出协调缜密，非常线性。

内饰方面，启辰星的布局挺时尚的，我最满意的就是它那块15.6英寸的触摸屏了，内置了最新一代启辰智联系统4.0，这个系统的智能科技感很强，它不仅能实现汽车云支付、组队通信、智能物联、AR实景智能导航等智能服务。还提供了全车四音区语音交互、W-HUD智能领航抬头显示系统等功能，实用性很强。

整体来说，通过试驾启辰星之后，对这台车也有了更深入的了解，有着雷诺-日产-三菱联盟技术加持，启辰星果然不同凡响。

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