同是德系SUV，不到14万买斯柯达柯珞克，那还看探歌？

随着家庭人数的增加，我越来越觉得一辆轿车已经不能满足我的需求了，反而拥有一辆SUV非常重要，毕竟空间够大，通过性还好，所以近几年一直在努力攒钱就想入手一辆SUV。我首先看的是大众品牌，毕竟大众品牌在国内汽车市场上的名气可不小，于是我最终把目标放在了大众探歌跟斯柯达柯珞克身上。

可能很多人看到这里会疑惑我为什么不直接选择大众探歌呢，毕竟大众的影响力这么大。其实斯柯达也是大众的子品牌，不仅有着大众的优势，还有着超高的性价比，至于我为什么这么说，接下来继续跟我看。

我在去试驾探歌的时候，觉得探歌的空间有点小，而且它的外观我不太感冒，毕竟大众的风格一直都是中规中矩的。但是我去看柯珞克的时候完全不是这种感受，它的外观深得我意，毕竟斯柯达的家族化风格可不是盖的，直瀑式的进气格栅跟水晶切割式的工艺大灯相连起来，看起来很有自己的特点。尾部的设计比较亮眼，C型LED尾灯腔内设计了许多交错的棱线如同水晶般各个角度都能折射出光芒，令它在阳刚之余，又不乏文艺气质。

虽然柯珞克是一辆紧凑型SUV，但是它的空间比同级别的车型看起来要大多了，在坐进去的时候更是如此，我感觉到的是满足，空间实在太宽敞了，跟探歌完全不一个感觉。毕竟柯珞克长宽高为4432x1841x1614毫米，轴距为2688毫米，而探歌长宽高为4318x1819x1582毫米，轴距为2680毫米，怪不得坐进探歌的车里觉得有点拘束。

我试驾的是柯珞克智行科技版，搭载了9英寸的中控屏，有着语音控制，手机互联，智能互联定位等互联配置，操作起来很方便。在我们出行途中，安全越来越重要，柯珞克在安全配置上很有诚意，配备前侧气囊、定速巡航、疲劳提醒、后倒车雷达、自动驻车、驾驶模式选择，在探歌这款车上安全配置只有后倒车雷达、自动驻车，显得逊色多了。

而且，探歌只具备卤素大灯、自动大灯（转向辅助灯），柯珞克要多出全景天窗、智能进入/无钥匙启动、双温区自动空调（带空气净化）电动调节座椅（加热）等，显然更人性化，操作起来更便利。

最终决定我入手柯珞克还有一大原因，就是它的动力充沛。柯珞克搭载的是1.4T EA211涡轮发动机，最大功率110kW，最大扭矩为250N·m，这可是大众集团黄金动力的发动机啊，即便是探歌的马力才为131PS，扭矩为225牛米，比起柯珞克来说并不占优势。

而且柯珞克的10大安全配置也是我十分满意的，如前方安全辅助系统，当与前车距离不断接近时，先会发出警告信号，主动刹车提醒驾驶者。如果预警后驾驶员仍无行动，系统就将主动刹车，避免碰撞。

如此来看，探歌不仅空间不如柯珞克大，在配置还有动力上也要落后于柯珞克。另外柯珞克如今这款智行科技版现在价格仅为13.99万，而探歌两驱时尚型价格为14.99万，所以怎么看柯珞克都是哪哪都强，再加上柯珞克百公里油耗5.9L，售价也比探歌低，不愧是被称为德系SUV价值标杆。所以这样的柯珞克我怎么能不抱回家呢？

随着家庭人数的增加，我越来越觉得一辆轿车已经不能满足我的需求了，反而拥有一辆SUV非常重要，毕竟空间够大，通过性还好，所以近几年一直在努力攒钱就想入手一辆SUV。我首先看的是大众品牌，毕竟大众品牌在国内汽车市场上的名气可不小，于是我最终把目标放在了大众探歌跟斯柯达柯珞克身上。

可能很多人看到这里会疑惑我为什么不直接选择大众探歌呢，毕竟大众的影响力这么大。其实斯柯达也是大众的子品牌，不仅有着大众的优势，还有着超高的性价比，至于我为什么这么说，接下来继续跟我看。

我在去试驾探歌的时候，觉得探歌的空间有点小，而且它的外观我不太感冒，毕竟大众的风格一直都是中规中矩的。但是我去看柯珞克的时候完全不是这种感受，它的外观深得我意，毕竟斯柯达的家族化风格可不是盖的，直瀑式的进气格栅跟水晶切割式的工艺大灯相连起来，看起来很有自己的特点。尾部的设计比较亮眼，C型LED尾灯腔内设计了许多交错的棱线如同水晶般各个角度都能折射出光芒，令它在阳刚之余，又不乏文艺气质。

虽然柯珞克是一辆紧凑型SUV，但是它的空间比同级别的车型看起来要大多了，在坐进去的时候更是如此，我感觉到的是满足，空间实在太宽敞了，跟探歌完全不一个感觉。毕竟柯珞克长宽高为4432x1841x1614毫米，轴距为2688毫米，而探歌长宽高为4318x1819x1582毫米，轴距为2680毫米，怪不得坐进探歌的车里觉得有点拘束。

我试驾的是柯珞克智行科技版，搭载了9英寸的中控屏，有着语音控制，手机互联，智能互联定位等互联配置，操作起来很方便。在我们出行途中，安全越来越重要，柯珞克在安全配置上很有诚意，配备前侧气囊、定速巡航、疲劳提醒、后倒车雷达、自动驻车、驾驶模式选择，在探歌这款车上安全配置只有后倒车雷达、自动驻车，显得逊色多了。

而且，探歌只具备卤素大灯、自动大灯（转向辅助灯），柯珞克要多出全景天窗、智能进入/无钥匙启动、双温区自动空调（带空气净化）电动调节座椅（加热）等，显然更人性化，操作起来更便利。

最终决定我入手柯珞克还有一大原因，就是它的动力充沛。柯珞克搭载的是1.4T EA211涡轮发动机，最大功率110kW，最大扭矩为250N·m，这可是大众集团黄金动力的发动机啊，即便是探歌的马力才为131PS，扭矩为225牛米，比起柯珞克来说并不占优势。

而且柯珞克的10大安全配置也是我十分满意的，如前方安全辅助系统，当与前车距离不断接近时，先会发出警告信号，主动刹车提醒驾驶者。如果预警后驾驶员仍无行动，系统就将主动刹车，避免碰撞。

如此来看，探歌不仅空间不如柯珞克大，在配置还有动力上也要落后于柯珞克。另外柯珞克如今这款智行科技版现在价格仅为13.99万，而探歌两驱时尚型价格为14.99万，所以怎么看柯珞克都是哪哪都强，再加上柯珞克百公里油耗5.9L，售价也比探歌低，不愧是被称为德系SUV价值标杆。所以这样的柯珞克我怎么能不抱回家呢？

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