近日,我们从保时捷官方获悉,新款Panamera将于8月26日进行全球首发。新车在不久前在纽博格林北环刷新“长轴距车型”圈速记录,以7:29.81的成绩跑完全长20.832公里的纽博格林赛道。
外观方面,新款Panamera在外观上做了一些小变动,前保险杠采用了全新的造型设计,两侧的散热口将搭配双层LED日行灯的设计,让新车前脸整体感觉更为凶悍。新车其实还有轻微的伪装,所以部分造型上还要等8月26日全球首发的时候才能一睹真容。
车身侧面,新款Panamera依旧采用了溜背式的造型设计,侧面线条优美大方。车尾部分,新车依旧配备可隐藏的两段式大尺寸扰流板,尾灯依旧使用了细长条的造型与贯穿式LED尾灯。排气方面,高配车型将使用双边共四出的设计。此外,根据官方新闻稿中的说明:“2016年,拉尔斯·克恩驾驶一台输出功率为560马力的Panamera Turbo以7:38.46的成绩跑完20.6公里的赛道,而新款 Panamera完成20.6公里的用时为仅为7:25.04,比四年前快了约 13 秒。”可以推测,本次刷圈使用的车辆也应该为Turbo车型,并且新车在上市后可提供此次刷圈用的米其林Pilot Sport Cup 2运动轮胎,以及保时捷引以为傲的PCCB陶瓷制动系统作为选装。
内饰配置方面,官方还没有公布更多的细节,我们预计内饰整体造型与现款车型相比区别不大,配置方面将会优化一些配置搭配,不过保时捷一直为旗下所有的新车提供丰富的选装,相信不同车主会选择最适合自己的配置。
新车动力与底盘调校方面,除了发动机功率将有小幅提升,新车还在过弯稳定性、车身控制和转向精度等方面进行了改进。全新标定的电子防倾系统在新车刷圈的过程中始终发挥作用,使得新款Panamera表现出令人惊叹的动态稳定性。
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