2020年一汽奔腾新理念的战略冲击

据得知,7月24日,2020年第一个中国A级车展——第23届成都国际车展隆重开幕。 当时一汽奔腾以“奔腾无限、执着为你”为展出主题,发布了新的技术架构。 此外,根据新技术架构开发的第一款产品,将由奔腾新设修订语言“光影哲学的性感曲面”制作的第一款轿车并公布命名。 此外,一汽奔腾旗下的奔腾T77、奔腾T99等多款人气车型也将登场。

2020年上半年结束,随着疫情等级风险的下降,中国汽车市场逐渐上涨,车展活动也迎来了复苏。 成都车展作为中国唯一的四个“A级”车展之一,影响力复盖全球,是汽车企业向市场施展拳脚的绝佳舞台。 一汽奔腾面对汽车行业结构调整和市场洗牌,以有力的实际行动,证明了自己自主阵营的头部实力。

一汽奔腾新技术架构宣布和模块化造车的新理念

新技术体系结构的发布无疑是这次发布会的最大重点。 近年来,平台造车的概念已深入人心。 体系结构作为进一步的宏观造车概念,只涉及少数的车企业。 此次一汽奔腾,以人为先,战略落地结构理念,确实是一次领先的尝试。 结构化的造车需要深入洞察用户需求,了解市场前景。 一汽奔腾能否把用户的价值与技术结构显示的先进性合乎逻辑,是此次技术结构发布的关键。

一汽奔腾的新技术体系结构命名将在发布会上公布

结合目前一汽奔腾的战略战术行动,一汽奔腾在逆风下,致力于品牌焕新、轿车战略回归、概念车的问世、设计语言的进化。 在寒潮中,一汽奔腾还取得了在疫区内迅猛增长,成为汽车市场少数逆风舵手的成绩。 在业态变革下,作为一汽集团自主业务板块的骨干力量,一汽奔腾担负着市场上的重要职责,新技术结构是一汽集团“龙腾订划”的成果。 这一切都将促进一汽奔腾不断向上发展。

延续奔腾B70继续传说的新技术架构后乘用车的作品才被命名

此次一汽奔腾新技术结构发布会的另一个看点是,传说十五年,一汽奔腾经典车B70的接班人,新技术结构下的第一辆车,将在本次车展的舞台上命名。

2006年第一代一汽奔腾B70

第一代奔腾B70诞生于2006年,填补了一汽奔腾首辆中级车——一汽集团自主品牌中型车的空白,堪称当时国内同类车型中技术含量最高的自主品牌产品。 第一代产品的15万消费者的选择,使其诞生具有里程碑般的意义。 此后,延续奔腾B70作为某一时期“两会”的贵宾接待车,象征着延续奔腾B70的产品实力,得到社会认可。

回顾老奔腾B70的成功,属于中国自主品牌和外资品牌的战争历史。 十几年前,自主品牌只能以低价取胜。 一汽奔腾作为一汽轿车在两代传承中,直接进入合资品牌竞争圈层,进行市场厮杀,以成绩证明自主品牌的实力。 随着时间的推移,随着市场的升级,新的技术结构、奔腾B70的接班人、一汽奔腾新轿车将迎来怎样的开篇。

设计、技术双驱一汽奔腾战略落地才见效

正好在过去的长春汽博会上,一汽奔腾的设计理念正式进入了《光影哲学三部曲》的3.0时代,以《感情回归》为线索的B CONCEPT概念车发布,“光影哲学的性感曲面”设计语言在概念车上表现出来。 7月24日,以“需求回归”为线索的新技术架构也将落地。 届时,“设计技术”双驱将引领一汽奔腾轿车战略的实际落地,实现一汽奔腾产品焕新反复加速,征战市场走势抬头。

7月10日在长春汽博会上发表的B CONCEPT概念车

此前,一汽奔腾品牌焕新战略揭示了三层焕新的顶级设计:设计焕新、技术焕新、产品焕新。B CONCEPT概念车的发布、新技术架构的出现,以及新轿车的发布,完全支持这三个步骤的战略实施。 由此可见,一汽奔腾的每一步都烙印着坚实的“焕新”印记。 在新的结构下,换新奔腾是一种新的冲击。 卷起了中国汽车自主阵营的雄风,大帆是如何掌舵的,未来值得期待。

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