大气稳重的帕萨特passat，年轻一族的首选

我是个对细节比较谨慎的人，我和帕萨特passat结缘的主要原因也是它的细节。可能很多车友对这方面不太了解，也不知道买车究竟有哪些细节？例如一些设计，内饰的布置等都很容易影响车的舒适度和颜值。同时，质感也得靠细节来营造，关于汽车的细节涉及到的影响还是挺多的。帕萨特passat的细节设计就非常让我满意。

其实今天只是借助我老早就拍好的照片，来和各位分享一下我对帕萨特的评价，毕竟粗略一算也把它开回家半年时间了，严格来说是3月底正式订车，4月中旬把车开回家，包括上牌等业务一起办妥，所以有些照片也是在审车时拍摄的。但不得不说，在任何一个地方，帕萨特都可以展现出它的气场，尤其是贴完了太阳膜之后，我感觉它的神秘气息也增强了不少。

再就是细节设计，开头也提到灯组，我个人是比较注重这个细节的设计，而帕萨特作为上汽大众的高端车型，自然不会在质感上让消费者失望，毕竟大众背后还有奥迪，不信你看全新帕萨特大灯组内部的结构，LED日行灯亮起后绝对高端，辨识度也随之提高。而侧身设计我比较喜欢的细节则是腰线，车顶尾部还略显溜背设计，配合密辐式合金大尺寸轮毂，这一代帕萨特气质确实远胜同级。

内饰部分，个人感觉档次感确实没毛病，这半年时间开着它也接待了不少客户，起码没有听到过太中肯的评价，基本都是觉得这款帕萨特豪华感够强，可能和我选择的是高配车型有关系，毕竟细节配置很齐全。比如10.2英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、10色氛围灯以及后排独立空调等功能都有出现，包括前排座椅加热、通风和按摩，后排座椅加热等舒适性配置，一应俱全。

其实在选择帕萨特之前，我也看了凯美瑞、雅阁等同级车型，虽说价格都相差不大，可是配置差距确实明显，就比如刚才提到的那些功能，雅阁和凯美瑞基本少一半，科技感、豪华感都达不到我的要求。而且驾驶辅助系统也很丰富，这一代帕萨特绝对是品质的代名词。

最后则是动力，其实老婆劝我说2.0T低功率就够用了，但是我觉得目前它价格还是比较合理，26万左右就能拿下380TSI尊贵版还有什么不妥？220马力+350N·m扭矩的EA888发动机，比雅阁1.5T强的可不是一点半点，哪怕是凯美瑞2.5L也和它不在一个档次，实际驾驶体验绝对可以更明显的感觉到，帕萨特才可以给人更强的驾驭过程。

总结：我开帕萨特也才半年，大多还是平时上下班代步给出的反馈，但是对大部分购车的人还是很有帮助的，毕竟国内多半还是买车用于代步的。大众帕萨特passat的舒适度和外观的美观度，让我对帕萨特passat赞不绝口的。

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