实力battle，长安CS75 PLUS与第二代哈弗H6较量？

造车的历程就像驾驶着一艘驶向深海的巨轮,以产品技术作为驱动力,而智能化、数字化则化身成为全新的驱动方式。

在汽车行业这片海洋中,就有这样一艘巨轮,在其桅杆上,飘展着烈烈旗帜,赫然印着哈弗品牌的名字,它以前瞻性的智能体验引领风向,用关键之钥打开消费者的心门。而这也推动了旗下产品焕发勃勃生机,如改变后的第二代哈弗H6就显得焕然一新,吹响了再次进阶的号角,这也让以长安CS75 PLUS为首的一众竞品无法喘息,那么本次,我们就对比一下第二代哈弗H6(1.5GDIT自动超豪版)与长安CS75 PLUS(1.5T自动豪华型)的智能化与品牌力维度,看看这场争战孰强孰弱。

体验是核心 配置是诚意

第二代哈弗H6搭载哈弗智能生活云Hi-Life车机系统,可以实现极为人性化与智能化的交互,语音识别率非常高,还可以免唤醒、连续提出指令,它可以对车主的需求快速理解并作出反应,除此还有百度地图、爱奇艺、QQ音乐等多个热门平台,减少开车时手机的使用频率,解决驾车的复合需求,实现实时在线和全时的服务陪伴。

长安CS75 PLUS的梧桐车联TINNOVE智能系统,它是与腾讯合作而开发的,也涵盖了多场景语音交互、智能操控等功能。但车机系统UI设计不合理,操作与响应也很慢,语音识别率比较低,说快了、说连了,系统的智商就立刻下线,且最为鸡肋的是车主只能使用腾讯地图。

如果按照人们当前习惯以手机为终端设备的互联标准来说,汽车的智能网联应该拥有媲美手机的体验,而不是停留在了配置层面,只考虑为配置表格多加几行内容,节约一些造车成本。

除此之外,第二代哈弗H6还有自动防眩目内后视镜、高清360环视,以及最受好评的H-Clean空气净化系统,配备了N95空调滤芯,CN95级是汽车空调滤清器的颗粒过滤效率指标的最高等级,可以对PM2.5,PM10,飞沫、细菌、挥发物等有害物质进行有效过滤,对0.3微米非油性颗粒过滤效率超过95%。这一功能无疑对今年的疫情侵袭与常态化非常有必要。

H-Clean空气净化系统

而长安CS75 PLUS,并未配备空气净化系统、防眩目内后视镜是手动型、360环视使用了标清版,在关乎驾驶便捷与舒适的细节上减配,如此节约成本真的让人难以接受。

品牌力决定了市场地位与发展

哈弗品牌独立运营之后,这个专注于SUV开发的品牌便成为了中国汽车市场中最先向合资品牌亮出反攻决心与实力的引领者,哈弗H2、H5、H9,每一款车型都为车主提供极致的驾控体验,都让中国SUV全球领导者很快得到全民认可。

但要说真正以销量统治SUV市场,全面狙击合资的一定是哈弗品牌的第三款量产车型——哈弗H6,无论是全球销量突破300万+,还是月销8万辆、每33秒售出一辆车,每一步都展现出了强大的市场竞争力,而现在焕发新生的第二代哈弗H6依靠自身的产品力和品牌力,继续站稳国产紧凑型SUV龙头地位还是轻而易举的。

长安汽车作为中国汽车四大集团阵营企业也一直在发力,号称具有明日属性的CS75 PLUS也在不断完善,但模仿雷克萨斯的打造方式,始终让其紧紧没有自主设计的帽子,被广为吐槽诟病,毕竟现在的自主品牌早已有能力树立自己的风格了。假设一下,你驾驶这款车在路上路撞见雷克萨斯NX,副驾驶位上的朋友说:你看,那个车长特别像你……

其实,品牌力上的差距现阶段仍伴随在长安左右,始终扮演追逐者角色的CS75 PLUS,真的很难与哈弗H6相提并论。

雷克萨斯 长安CS75 PLUS

结语

第二代哈弗H6为消费者打造了极为上乘的驾乘体验,让车主获得了身体和情感上的双重满足,而长安CS75 PLUS仅仅实现了功能搭载,实际应用上还有很大的提升空间。本次,我们的对比维度也是两车整车差距的缩影,确实,冠军宝座想要撼动,真的很难,毕竟模仿能够实现短时间的风光,自主成长与自我风格才是长久留存的关键法门。

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