向经典致敬 日产全新Z Proto跑车发布

在370Z上市11年后，我们终于迎来了它的继任者——日产Z Proto原型车。

新车特点

　　新车在整体比例和姿态上依旧延续了老款或者说历代车型上优雅的比例，即修长的发动机盖和贴近后轮拱的前门，配合上缓慢下滑的背部线条，整车看上去运动且不失优雅。作为一款2020年发布的车型，全新Z在车身线条上追求简洁干练，在化繁为简的同时还在众多细节上致敬了“淑女Z”（Fairlady Z）的历代车型。

　　新车的前脸十分简约，大灯组内部的分体式日间行车灯造型致敬了初代Z系列跑车大灯周围的轮廓线，保险杠中央硕大的长方形中网也是初代Z上相同特征的现代化延续，其中的圆角矩形格栅丰富了造型的细节。不过这样的前脸造型有些缺乏细节点缀，不知道原型车上的设计在量产后会不会进行优化。

　　车身侧面的钣金覆盖件经过了全新设计后整体性更强，隐约可见的腰部棱线分出了车侧的曲面，衔接到后轮拱后整个结构更加立体且具有力量感。车侧的车顶部分有一条银色饰板从A柱上端延续至车尾，与黑色车顶形成色彩对比的同时衬托出了车顶线条。此外，侧窗后部的Z标识也表明了新车的身份。

　　全新Z Proto的车尾变化最大，垂直下坠的尾部线条颇为复古，内收的尾灯部分采用了黑色喷涂，在结构与色彩的双重帮助下让车尾上部更具层次感，并且长条式圆角矩形的尾灯设计一目了然且耐看，大体轮廓上也致敬了第一代Z系列跑车。后保险杠很好地延续了车身侧面的线条趋势，同时也为后扩散器和双边排气流出了充足的空间。

　　
此次发布的原型车内饰部分完成度相当高，可以说是十分接近量产版了。整体内饰相比外观没有那么抢眼，不过也在一定程度上的化繁为简。中控台依旧是我们熟悉的T字型结构，中央区域长方形的出风口与多媒体屏幕让内饰的视觉效果并没有与时代脱节。屏幕下方三个整合了液晶显示屏的圆形旋钮组成了整个空调控制区域。此外，概念车上还展示了全液晶仪表盘与新式方向盘设计，中控台上的三联表也是延续了前几代车型的传统，从左至右的显示内容为涡轮压力、涡轮转速及电压。

　　大家从内饰图上也看到了，原型车依然提供6速手动变速箱并且依然采用了机械手刹，相信这样搭配也会出现在日后的量产版本上。这样的搭配组合在排放法规日益严苛的今天显得弥足珍贵。不过根据日产此前的产品线看，新车量产之后应该也会匹配自动变速箱。

　　动力方面Z Proto采用了Q60上的那具3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率400马力。

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