为年轻代言：除了哈弗F7，长安CS75 PLUS也不错

一个企业想要在红海中获得蓝海的机遇，必然需要自我革新的勇气以及雄厚的实力，机会总是留给有准备的人。在机遇出现时，能够以稳准狠的动作抓住顺风车，就能迅速上位，比如长城汽车推出的哈弗F7，就是为搭上自主品牌大发展的东风。而自主品牌想要拿住年轻人的胃口，可不仅靠某一款车型就够了，还得有其他实力派车型镇住场面，比如长安CS75 PLUS。

自去年9月上市以来，被誉为“明日座驾”的CS75 PLUS便赢得市场诸多好评，重新定义A+级SUV车型，更凭借超前的配置、亲民的价值，在10-15万元的竞争区域闯出一片新天地，已成为紧凑型SUV市场上的强劲竞争者。

长安CS75 PLUS之所以在市场上有叫座表现，离不开其技术上的突破。长安汽车于科研上投入重金，“蓝鲸动力品牌”正是其中一大成就。作为目前自主车企中先进的发动机平台，而蓝鲸NE动力平台在动力性能、燃油经济性，包括生产线的兼容性、自动化率、智能化率上都达到了国际水平。

更值得一提的是，CS75 PLUS是同级首款搭载2.0T和爱信8AT动力组合的车型。由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机，拥有74项知识产权专利，功率达171kW，扭矩达360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机。其输出强劲稳定，爆发力出众，相比同型车扭矩提升更快，推背感十足。“TC+GDI+DVVT”黄金组合，迸发蓬勃动力，大幅提升燃油经济性并减少排放。

作为紧凑级SUV中首款搭载爱信8AT的车型，CS75 PLUS换挡平顺、响应急速，多挡位切换的平顺舒适；其总档间比大，低挡爬坡能力强，高挡油耗低，更采用爱信研发的终身免维护的自动变速器油，更好地降低摩擦损失，降低用户的维修成本。

安全方面，CS75 PLUS更是毫不吝惜，在看不见的地方下足了功夫，以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，铸就高强度、轻量化的超高强车身。高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比，达行业先进水平，保证了整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。

对于长安汽车来说，技术是企业生存的命脉，加大研发力度是驱动企业快速转型的核心动力。而随着技术人才的不断积累，研发资金的不断投入以及技术的不断运用反馈，成果将会实力验证在产品上，比如今天说到的长安CS75 PLUS。

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