新宝骏RS-5和哈弗F7哪个好？智能科技功能依然是这款占优

随着现在年轻人的品味越来越高,买车的预算也随之水涨船高,毕竟几万元的车型拿来代步尚可,但却谈不上什么驾驶乐趣。价格到了12万左右的话,新宝骏RS-5和哈弗F7就成为了综合产品力比较出色的车型。今天,我们就以12.68万元的新宝骏RS-5 300T和同为12.68万元的哈弗F7 1.5T车型来做一番比较,看看谁更适合年轻人购买。

从外观上来说,新宝骏RS-5 300T和哈弗F7都做得并不差。哈弗F7采用崭新的中网样式,看着比旧款车型年轻了不少,但是从整体的造型设计方面来说的话,哈弗F7还是略偏向于传统的SUV造型,显得稳重了一点。这点不是说不好,而是不太适合张扬个性的年轻人。反观新宝骏RS-5 300T,从车头就旗帜鲜明的打造潮流和时尚的感觉,修长的LED日行灯和星辉矩阵式的中网,不仅看着辨识度比较高,中网在阳光下还能熠熠生辉,质感很是出色,车身侧面的悬浮式车顶以及车尾的蚌式尾门,显得也是比较的时尚,从颜值层面来说,新宝骏RS-5 300T可能会更适合年轻人。

内饰方面,哈弗F7采用了环抱式的中控台布局,中控略向驾驶员一侧倾斜,但是按键布局略显繁琐,有点不利于驾驶员在行车过程中使用。新宝骏RS-5 300T的中控台就显得比较干脆利落,悬浮式的10.25英寸高清触控屏看着很醒目,电子档杆也比较时尚,镀铬饰条使用的虽然不多,但是点缀得恰到好处,看着有一种清爽的感觉。

在车内空间上,虽然哈弗F7的车长略微占优,但是新宝骏RS-5 300T的车高和车宽都要好于哈弗F7,这也使得新宝骏RS-5 300T的前后排头部空间和横向空间都要更为宽敞一些,乘客的乘坐也会更为舒服,至于后备箱空间方面,在放倒后排座椅扩展储物空间之后,新宝骏RS-5 300T和哈弗F7的载货能力没有太大区别,平时都是能够满足用户的日常代步需求的。

动力层面,新宝骏RS-5 300T和哈弗F7都是使用了1.5T的涡轮增压发动机,但是新宝骏RS-5 300T匹配的是模拟8速CVT变速箱,哈弗F7匹配的是7速双离合变速箱。CVT变速箱相对双离合变速箱来说,稳定性更优一些,从驾驶的平顺性来说,新宝骏RS-5 300T要优于哈弗F7。而且,新宝骏RS-5 300T的发动机最大马力达到177匹,最大扭矩达到290牛米,在动力数据上也比哈弗F7要更为优秀。因此,新宝骏RS-5 300T无论是动力的爆发性还是平顺性,都要比哈弗F7要更好。

新宝骏RS-5 300T和哈弗F7都同时搭载了智能网联系统和达到L2级的智能驾驶辅助功能。不过,从用户的实际体验来看,新宝骏RS-5 300T搭载的新宝骏车联网系统的响应速度要更为迅速一些,语音响应速度快至0.1秒,语音识别率也更高一些,并支持OTA在线升级,因而无论是免唤醒语音在线收发消息、抢红包、实时导航等语音控制功能,还是手机寻车、车辆状态查询等远程控制功能等,都能给到年轻人不错的使用体验。在智能驾驶方面,12.68万元的新宝骏RS-5 300T独有主动安全防护系统和可在0-150km/h车速内启动使用的ACC自适应巡航,而哈弗F7需要来到13.18万元的价位上才拥有以上智能驾驶辅助功能。

而且,在车内功能上,新宝骏RS-5 300T比哈弗F7多搭载了后备箱12V电源、车载空气净化器、负离子发生器等等,都是对用户非常实用的功能。

综合来看,新宝骏RS-5 300T的表现确实比哈弗F7要更为突出一些,尤其是动力方面,新宝骏RS-5 300T的驾乘表现会更为澎湃和平顺,智能网联使用起来也更为便利,智能驾驶更是能保障车主的出行安全。在12万左右的价位上,选择新宝骏RS-5 300T,或许是年轻人更好的选择。

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