自驾的正确打开方式 哈弗H9穿越第九线

9月19日,一场声势浩大的发车仪式在新疆和田挥旗鸣枪。“心无畏·敬英雄”哈弗H9进藏车队正式开拔,从和田出发,沿着当年进藏英雄先遣连的足迹——有着最难进藏路之称的“第九线”向“世界屋脊”进发,开启为期近十天的长途穿越进藏之旅,并最终在西藏阿里收官。

越野文化的传播与分享

“和田进藏第九线”无与伦比的自然风光、鲜为人知的古文明遗迹、独具特色的民俗风情,以及最纯粹的精神信仰,极适合长途自驾越野穿越,哈弗H9作为越野文化引领者,将凭借自身影响力和品牌资源,依托和田、阿里地区“极地地貌+极限场景+极致体验”引导600万哈弗车主及车友会组织以自驾方式前往“进藏第九线”打卡、为两地打造顶级长途穿越线路IP提供助力,赋能区域自驾游经济。

近年来,哈弗H9大力拓展圈层文化,为哈弗车主打造全新的、多元的用车生活。从一年一度的轰九年会盛典、到阿拉善英雄会;再到5·19云上露营节、迷笛音乐节·乐野制燥营,哈弗H9稳扎稳打、步步为营,打造独有的中式越野文化。本次和田&阿里的战略合作也是继成功牵手张家界打造“最佳山林自驾穿越目的地”之后,哈弗H9与地方IP的又一次牵手。从张家界到和田、阿里地区、从山林到极地,哈弗H9将“IP+场景+体验”的创新模式不断深化,让每个悦享越野的哈弗自游客,都能拥有高品质的出游体验和独一无二的旅行经历。

拓宽圈层文化和夯实自身实力同等重要

作为国民知名度最高的SUV品牌旗舰,哈弗H9不仅是高品质出行的倡导者,更要担当自主品牌硬派越野标杆的重任。对它来说,拓宽圈层文化和夯实自身实力同等重要。

在整车豪华感和舒适感的营造上,哈弗H9成为了“破圈第一人”,它打破了硬派越野“重性能、轻体验”的弊病,乘坐体验比肩百万级豪华都市SUV。其内饰做工、用料非常考究,仿木纹装饰别具格调;车内大面积的软性材质包裹,非常柔软;全面升级的智能网联系统,涵盖影音娱乐、新闻资讯、出行服务,如此丰富多彩的功能给驾驶增添了无穷乐趣。

动力上,哈弗H9搭载2.0T发动机,最大功率165kW,最大扭矩385N·m,满足国六排放标准;匹配的采埃孚8AT变速器换挡平顺、干净利落,动作毫无拖泥带水之感,而且对驾驶者意图的领悟也非常到位。深踩油门时,可以连降3-4个挡位以保证充足的动力输出,低速跟车时也能选择最恰当的挡位来保持平稳,特别是在很难处理的起步阶段,也很好地避免了动力衔接不连贯的问题,显著提升了行驶舒适性和质感。

顶尖越野配置,打破自主品牌硬派越野天花板

作为40万以内唯一搭载三把锁的硬派越野车,哈弗H9的越野能力毋庸置疑。像越野最常见的交叉轴、炮弹坑等仅对角车轮有附着力的情况,哈弗H9中央多片离合器式差速器和前后桥伊顿电控差速锁的强制锁止能力,可以很好地应对极端路况,轻松脱困。CCO低速越野巡航+坦克转弯+TOD智能四驱不仅提高整车通过性和脱困能力,更是极大地降低了越野门槛,使越野成为一项智能、简单、充满乐趣的极限运动。

结语

发展圈层文化、打造多元出行方式、比肩百万越野车的硬实力,作为中国硬派SUV引领者,哈弗H9立足用户出行场景升级、着眼长途自驾消费趋势、用实力加冕进藏神车。

此次哈弗H9以进藏之名牵手和田与阿里,是哈弗H9打造“越野+”大出行场景的又一重磅举措,不仅为越野、长途自驾爱好者开辟了新的“进藏攻略”,也将极大促进新、藏两地自驾游经济的快速发展,为出行生态和用户体验持续注入新的活力!

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