你别不信，B级车的首选就是上汽大众帕萨特Passat

三十过后的人，心境也和之前不一样了，选车不如当年考虑的方面那么简单了，现如今得考虑家庭的因素，之前家里的那辆我年轻时买的车，小钢炮，但空间小，家用就不太适合了。不久前终于换了车，挑挑选选定了上汽大众帕萨特Passat，一款各方面表现都比较均衡，家人都很喜欢的B级车。

我对大众旗下的车型一直挺有好感的，而这次换车我就打算买一台B级车，比如帕萨特和迈腾，算是我的两个选择，至于选择谁一开始是比较纠结，但后来看到新迈腾的设计后，我觉得它和我年龄不太符合，有些过于年轻化，新一代帕萨特虽说也是全新设计，可是好歹能够满足宜家宜商的用车需求。所以最终我还是选择入手帕萨特，毕竟这一代的设计算是长在了我的审美上。

从外观来看，流动韵律的设计语言让整车十分的大气优雅，我这三十岁的年龄不能说是老了，可也得沉稳一些，但同时也不缺乏时尚与运动感，所以这是帕萨特比迈腾要优秀的地方之一。再看前脸细节，这一代帕萨特同样拥有极高辨识度，标志性进气格栅内部还特意采用点阵式处理，侧面线条也足够修长协调，毕竟长度超过4.9米，车窗边框的镀铬饰条我也很喜欢，配合密辐式合金轮圈，样式和规格都挑不出什么槽点。

作为一款合资B级车，帕萨特这些年给人印象好像都比较沉稳，但这一代不同，外观有了不错运动感，内饰部分的科技感也在同级别遥遥领先。比如说中控台造型，熟悉的T字型布局对实用性很有帮助，保证初次上手也没难度，功能划分十分明确，而配色也充满惊喜，像我选择的这款高配，亮色饰板以及细节上的棕色皮革，配合氛围灯和全液晶仪表盘，我相信雅阁、凯美瑞是无法媲美。

配置上绝对够丰富，我选择的是高配，所以说主被动驾驶辅助配置一应俱全，像主动刹车、并线辅助和全速自适应巡航都有出现，更有超大尺寸的全景天窗、前排座椅加热、按摩、通风和后排座椅加热等丰富的舒适性配置。而如今夏天已经体验到了通风带来的好处，我想这个冬天，后排座椅加热绝对会让孩子更喜欢坐我的帕萨特。

最后则是动力，为何要选择高配？2.0T高功率是原因，220马力和350N·m匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速7秒左右，虽不及GTI但绝对是同级别最主流，满足我对动力的高要求，至于雅阁1.5T和凯美瑞2.5L，只能说差远了，这两位都只是满足基本代步需求，而不是性能。毕竟在我的理解中，动力就像口袋里的人民币，它可以用不上，但必须要有。

总结：在那么多的B级车里，最终我选择了帕萨特Passat，它的外观、内饰和配置都算的上B级车里的佼佼者。2020年买了辆帕萨特Passat，是让我高兴的事之一，其次是孩子也考上了最好的小学，一切都在朝着好的方向发展。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：帕萨特,选择,配置,设计,动力