试驾全新奔腾B70，动感十足，霸气冲天！

如何定义新时代?依我看,澎湃和青春就是对当前新时代的最佳描述。唯有新生代的青春充满了激情,才能真正意义上改写时代。我们这次试驾的奔腾B70,外观惊艳而又年轻,动力澎湃而又张扬,底盘坚毅而又厚重,加上了“无限方程式 FMA构架”,使得B70这匹曾经的黑马,在今天的中型车市场中,有了翻天覆地的变化。

全新的第三代奔腾B70,作为今天的主角,刚刚在不久前举行的北京车展上亮相。和以往不同,奔腾B70被认为是北京车展上最引人注目的车型之一。之所以这么说,首先是因为奔腾B70以其全新的“无限方程 FMA架构”为基础打造的,其次是其年轻张扬的气质,一举俘获了众多年轻消费者的心。

具体地说,全新的第三代奔腾B70采用了B2 CONCEPT概念车的设计元素,外观变化较大,造型更具动感,更年轻。与此同时在多个方面做了升级,与上一代相比有明显的提升。特别是“光影哲学性感曲面”理念的运用,使其在科技感和年轻感上都如脱胎换骨。

从车头看,可以看出它采用了家族化点阵式前进气格栅,而内部的镀铬装饰又进一步与全新的世界之窗 LOGO相呼应,配合两侧戈型大灯组以及下方贯穿式的前保险杠,让车头不仅辨识度十足,而且极具战斗感。

新奔腾B70的车身采用了溜背式设计和隐藏式门把手,使其完全成为一款运动型轿跑型车, B柱上开始有明显的下压痕,车身长度达到4810 mm,轴距达到2800 mm,因此从侧面观察,车身特别修长,这是完全不同于老款车的视觉感。

就尾部而言,新车的尾部造型比较简约,而溜背式的设计,以及贯穿式的尾灯组合,同样极为夺目。配合两侧双边共两处排气布局,让整车的动感气质发挥得淋漓尽致。值得注意的是,浮雕式的尾灯组同样采用了戈型设计,内部采用了错落有致的矩形元素,不仅点亮效果出众,而且与头部遥相呼应,增强整体感。

进入车内,第三代奔腾B70同样在造型上有了全新的表现。偏重于驾驶者侧的中控台,内装的装饰与包裹凸显出内饰的精致感, D型方向盘设计配合多功能按键,运动感更强。

另外,新车采用了连体式中控屏幕,宽大的屏幕设计风格进一步提升了其科技感,空调控制区采用旋钮式设计,风向角度调节采用高档触摸式设计,省去了实体按键,大幅增加了内饰的豪华感和科技感,更符合时代潮流。

更让人惊讶的是,奔腾B70的第三代还专门针对中控屏上方装有虚拟形象的车载助手,不仅提供语音控制功能,还支持自然语义。而且当你在车里放了一首音乐,你的虚拟助理也会随着节奏舞动,瞬间抓住了年轻消费者的心。

事实上,就外观和内饰的设计而言,奔腾B70已经成功地展现出了足够的年轻和科技感,它不仅与前两代风格有明显的差异,而且也成功地与年轻和科技感相兼容,这也是它能够抓住不同年轻阶层消费者的原因。

具体地说,奔腾B70的第三代搭载奔腾自主研发的1.5 T涡轮增压发动机,采用米勒循环技术,具有350 bar三次高压喷射系统,压缩比为11.5,热效率达到39.06%的同级别最高水平。该发动机最大功率为169马力,峰值扭矩为258牛米,达到国家六排放标准。在传动系统方面,与之匹配的是7速双离合变速箱。

经过具体测试,我们发现格特拉克的7速湿式双离合变速器是非常灵敏的。特别是在油门起步阶段,只需轻踩油门,变速器此时为了保证足够的动力和平顺性感,不会对挡位进行提升。这样不仅能瞬间爆发出更大的动力,而且还能带来足够的激情。

另外,新车的操纵性能也表现得非常精确。转向的力量在低速时会比较轻,特别是在低速时,对女性司机很友好。而且随着速度的逐渐提高,转向的力量也会逐渐增大,这也给驾驶员在高速行驶时带来了信心。

让我们来总结一下:奔腾B70的全新第三代的推出,着实让消费者惊喜不已。不管是时尚年轻的外观,激情澎湃的动力,还是出色的架构,都为新生代消费者在细节上做了充分的考虑。值得注意的是,全新的第三代奔腾B70也将在11月10日正式开始预售,届时它也将在中级车市场真正掀起一股热潮,喜爱和关注奔腾B70的消费者,也可以持续关注奔腾B70并带来各种惊喜哦!

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