上汽大众途观X怎么样？外观帅，配置高，11月9日就上市

近来要说市面上最火的车型，非轿跑SUV莫属了，尤其是上汽大众推出途观X后，受到广大车友一致关注，大众途观X怎么样？下面咱们一起来看看。

大众途观X怎么样？可以靠颜值，偏要秀实力

全新途观X前脸部分，横条式格栅设计不怒自威，大尺寸的进气格栅与两侧的LED大灯融为一体，拉宽了整个车头部分的视觉宽度，站在实车正前方，甚至有些低趴的感觉，再俯看车头镶嵌在格栅里的“R”标识，视觉运动感瞬间拉满。

而且，全新途观X的大灯组“大有玄机”，搭载IQ.Light 全LED矩阵式大灯，采用LED光源，并带有随动转向功能，在行人横穿马路与车辆交汇的时候能够精准照明，实时调整大灯内灯珠的照射角度，自动变换远近光，这功能放在同级别里属实少有，且足够贴心。

走向车侧，从B柱开始，途观X的车顶弧线开始陡降，直至C柱区域平缓甩出溜背式造型，柔和的手法感觉不到任何突兀感，配合上带有全景天窗的黑色车顶，整个车侧的视觉观感相当性感自然。

来到车尾部分，说两个我觉得比较有意思的点。第一，全新样式的贯穿式熏黑尾灯造型别致，两侧3D立体感的Y字型设计大灯，在点亮时会有不错的动态灯光效果，夜晚街上最靓的仔非你莫属。其次，后保险杆区域采用大面积高光钢琴烤漆饰件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，单就这个细节丰富度就值得点赞。

当然，车尾部分值得点赞的地方不仅仅在于其设计，它的人性化配置也足够让人喜欢，你比如说感应式电动尾门，虽然现在市面上许多车型都有配备感应电尾门，但大多数车型只能实现感应开启，为了更好地提高使用便利性，途观X在后备厢感应开启功能的基础上，增加了感应关闭功能。车主可以通过脚在后保险杠晃动实现开启与关闭，实用性瞬间提高了不少，而且它还设置有后备厢关闭提示音，防止意外发生。体现人文关怀的地方，途观X总是不遗余力。

大众途观X怎么样？科技与未来，尽在掌控

都说车厢是一个人放松最好的空间，这点笔者表示特别认同，每天结束紧张劳累的工作，下班后关上车门，紧绷的状态终于可以得到放松，所以一个舒适的车内环境显得尤为重要，这点我觉得途观X就做得挺不错。坐进车内，首先可以发现途观X的内饰用料比较厚道，手经常触摸到的地方，都有软性材质进行覆盖，触感柔软细腻。同时，整车内饰做工也是一个上乘的水准，各个内饰部件之间间隙都很小且工整，其实这也算是大众品牌的一贯优势。

当然，作为一款全新车型，我们也可以看到途观X追求科技感的一面。你比如说，带有手势控制的MOS 3.0智慧车联系统的9.2英寸全玻璃触控屏幕，这套系统作为上汽大众在智能领域的最新突破，除了具备常规的蓝牙、收音机等功能之外，还支持在线导航、人机交互和语音交互功能，很大程度地丰富了驾乘体验。除此以外，屏幕下方的空调面板处采用了Glass Design全触控式面板设计，只需手指轻触即可完成空调温度的设置，使用起来非常炫酷。

要说途观X车内我一个最喜欢的地方，那必须是这个方向盘，全新R-line真皮多功能方向盘，采用了打孔处理，不仅握感出色，整体造型也非常具有运动范儿，表面的镀铬边框与触控式按键，也让它看起来格外精致。值得一提的是，这套触摸键可对按压震动反馈，让一次操作都更加精准，这也是上汽大众首台搭载触控按键的车型，可见它们对途观X的良苦用心。

途观X使用了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，能够实现从0-160km/h的全旅程驾驶辅助，相比其他品牌的自适应巡航系统，要来得更加贴心实用，简直是市区跟车和长途行驶利器。再比如说，我个人最喜欢的是360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统，在泊车时能提供“上帝视角”，车外周边环境一览无余，有了这项配置对于新手司机来说，太幸福了。

此外，内饰的另一大亮点是，途观X与哈曼卡顿合作的这款11扬声器车载音响系统。标志性的扬声器网罩格栅上扬式设计（60度倾斜）和醒目的品牌标识，体现音响系统的尊贵身份。而纯手工打造的超薄钢材和网罩孔洞设计，可以输出更佳的音响效果。纯值得一提的是，此次是上汽大众品牌与哈曼卡顿的首次合作，要知道以往哈曼卡顿只会出现在像宝马、玛莎拉蒂等豪华品牌车型上，如今途观X作为上汽大众首次搭载哈曼卡顿的车型，对于爱听音乐的朋友来说，无疑是个加分项。

大众途观X怎么样？既保证了SUV的实用性，又有轿跑车型的动感，在小编看来大众途观X将这两点融合的非常好。途观X将于11月9日上市，大家可以关注下哦。

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