哈弗H6VSCS75PLUS新款，谁更出色

如今的车市,一代又一代的神车横空出世,冲击着汽车爱好车的购车需求。国产SUV的蓬勃发展,更是有逐渐将合资车清出市场之外的趋势,近几年,国产SUV为何越来越得到消费者的亲睐,今天,我们通过对比哈弗H6和长城CS75PLUS新款这两辆国产SUV,来了解一下国产SUV的崛起。

首先是外观配置方面,长安CS75PLUS新款在外观上进行了比较大胆的创新,迎合年轻一族的喜好,采用“御岳”生命动感设计理念,夸张的进气格栅嵌入以星石型面打造的网状结构,显得凶猛犀利,别具一格的贯穿式前卫灯与辨识度极高的凤凰火焰尾灯,充满了未来科技感。大尺寸前格栅兼顾汽车动感,车身侧面新车车顶线条采用了镀铬装饰条修饰,勾勒出了新车优美的曲线。年轻消费者一定会更加亲睐这一款的设计。而哈弗H6走的是截然不同的风格,它大气稳重,但是也缺乏创新设计,更加适合成熟保守的购车族。

而在动力方面,CS75PLUS新款共有两种动力总成,其中,2.0TGDI+爱信8AT动力系统,最大功率171Kw, 最大扭矩360N•m,动力比肩3.5L自然吸气发动机。这台发动机采用涡轮增压、缸内直喷技术,升功率提升50%以上,涡轮在1750rmp即可明显感觉到扭矩迅速提升,相比国内同级发动机扭矩提升更快,这台发动机所搭载的爱信8AT变速器为同级最牛变速器,8AT总挡间比大,低挡爬坡能力强,高挡油耗低。而另外一套1.5TGDI+爱信6AT动力系统,其发动机领先的外置式水冷中冷技术实现了更低的进气温度,降低发动机的爆震概率,最新的350bar高压直喷技术可以将燃油雾化更加充分,提高燃烧效率,进一步降低油耗及污染物排放,这台发动机的最大功率可达131kw,扭矩达265N·m,百公里油耗仅为6.7升,它搭载的爱信第三代6AT变速器,经过1000万公里品质验证,滑摩技术自三挡开始锁闭控制,减少动力损失,更大的液力变矩器减振行程,实现更低转速的锁止功能,这些技术将燃油经济性提升8.6%以上,做到了动力性与经济性的兼顾,综合性能遥遥领先同级别车型。

而目前第三代哈弗H6只有1.5T车型可选,虽然动力参数不错,也算是足够用了,但是双离合变速箱的确是拖了后腿。

不过,单单是数据对比还不能更加让你身临其境感受他们的差别,如今,国内疫情已经没有那么严重,不妨去线下4S店体验一番。

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