高能来袭 第二代哈弗H6升维竞争颠覆传统

不夸张的说,中国消费者了解SUV、衡量如何购买SUV的标准,大多源自于哈弗品牌车型。但当消费者开始发生新旧切换,当市场面临新一轮庞大的增换购需求时,想要长久保持在SUV市场的领先地位似乎不易。但不变的始终有两个因素:一是拥有超强的产品力、二是拥有有竞争力的价格。而第二代哈弗H6正是以这种产品思路得到大力认可,并引导消费者重新审视SUV的核心价值。

第二代哈弗H6售价9.8万-14.1万元,细分车型基本覆盖了各个圈层消费者需求,相应的配置也都相当完备,任意一款在同价位区间来说都几乎没有对手,以其竞品长安CS75 PLUS来说,第二代哈弗H6几乎没有留下可以钻的空子,用领先的产品力和超高的性价比,挤压了长安CS75 PLUS的市场份额,同时也让更多的人认识到了哈弗品牌以实力说话的自信。

其实,在一款畅销SUV上,消费者对它的需求是全面而苛刻的:有足够澎湃且具有品质感的驾乘感受,有带来尊享感与便利性的高科技配置,价格上能亲民一些。但无论是长安CS75 PLUS还是其他家用SUV,都必须让消费者被迫放弃一些东西,或向价格妥协。长此以往,这似乎成了SUV市场的潜规则。但第二代哈弗H6则是率先打破这一潜规则的车型。

不用劣质动力总成拉低价格

第二代哈弗H6采用的是有“世界十佳变速器”称号的7DCT湿式双离合变速器,这是国内首款自主研发的量产七挡湿式双离合变速器,具有扭矩容量高、重量轻、换挡速度快等特点,此外,高达95%的传动效率能进一步提高其燃油经济性。

对比来看,长安CS75 PLUS的爱信变速箱似乎听起来比较知名,但装配后的调校只能说是一般,驾驶感中规中矩,且频频爆出漏油事件。最大的弊端是其有着断供的风险,之前爱信变速器曾多次出现断供情况,未来随着汽车销量的步步增长,很难不再次重演。

除此之外,第二代哈弗H6提供1.5T/1.5GDIT/2.0GDIT多种动力选择,相比竞品车型长安CS75 PLUS的1.5T/2.0T更加全面,而CVVL连续可变气门升程、电控涡轮增压、缸盖集成排气歧管、350bar高压燃油喷射系统、自主双流道涡轮电控增压器等先进技术的加持也进一步拉开了其与长安CS75 PLUS为代表的一众竞品车型间的差距。

2. 不以减配划分高低配

面对家用SUV消费者的使用诉求,第二代哈弗H6将重要部分配置变成了标配,包括但不限于定速巡航、发动机启停、陡坡缓降等重要配置,力求在同级别中给予消费者最好的、最极致的满足。而其竞品车型长安CS75 PLUS因为控制成本选择了牺牲这一点,上述功能只存在于其高配车型上,而且连安全气囊这样重要的被动安全配置也进行的差别对待,普通车型都是4气囊,最高配才提供6气囊。

3. 超级优惠彰显品牌温度

产品力的升维和价格区间的超预期满足,是第二代哈弗H6掌握SUV市场的关键,低至9万元的售价配上至高2万5优惠的它将潜在用户的消费预期提到新的高度,让消费者花同样的价格享受越级的体验,紧紧抓住在价位区间或者寻求家用SUV的潜在消费群体,最终转化为目标用户。反观长安CS75 PLUS价格是不占优势的,上市以来,几乎没有实质性的优惠给出,始终严格站在成本控制的一线。

写在最后:

第二代哈弗H6是一款充满匠心和信心的产品,如果说其他车企越来越善于研究消费心理,将“空壳SUV”做得更加熟练,那么第二代哈弗H6撕开缺口的“秘诀”正是回归初心的“升维竞争”,用超越常规的性价比、越级的体验、完善的产品,持续引发消费者对于SUV的思考,引导消费风向转变。

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