中科曙光先进计算协助汽车智能化变革“仿真加速”

在这个追求美的时代，很多事物也开始变得越来越好看，传统汽车设计大多数在“形体美学”的基础上不断变化，发明了多种多样类型的经典车型，它们不仅在外观上面花费了很多功夫，在节能降阻上面也是有着很大的投入。最近的几年时间里面，汽车智能化趋势逐渐得到重视，精确耦合软硬件逻辑，兼顾美学与用户体验的“智能时代专属设计”不断涌现到人们的眼前。

在面对创造一款属于新时代的汽车，在高计算力、高带宽、低延迟、高可拓展性的先进计算平台上面需要花费很大的功夫，比如，做一些智能汽车的仿真设计实验。当时，在智能驾驶、CAE仿真计算、深度学习课题研究、AR/VR图形渲染等多个汽车行业应用领域，不断的出现了对计算资源的巨大技术需求，强烈要求提升车型的研发质量和其研发速度。大概规划为这样的一个思路：流体空气学应用、结构力学仿真、智能驾驶数据处理与决策等方面。

在汽车制造的定义阶段初期，在数字化仿真试验上面需要依赖高效的技术支撑。仿真实验不仅可以节省大量的人力、物力，还能做到节省试制、试验验证时间成本，缩短研发周期等等资源和时间上的改变。

从之前到现在的发展过程来说，中科曙光已经和国内的各大汽车研究院有过合作发展的记录，在技术上面多次提供了先进计算集群系统，该系统支持CAE仿真分析业务，覆盖了碰撞、强度、流体、NVH等主要的仿真分析，还在CAE分析的过程中给予了巨大的计算力。

除此之外，之前比亚迪设立了中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院四个研究所，这些研究所的主要目的是用来负责高科技产品和一些技术的研发工作，在产业和市场上面也有很多的研究。根据调查统计结果表示，运用了CAE技术之后，新车开发期的费用占开发成本的比例相对之前降低的很快，从原先的80%～90%一下子就下降到了8%～12%，这个技术给新车开发带来了很大的益处。CAE技术不仅带动了汽车行业的飞速发展，还给予一个中心价值地位的技术保证，给企业的未来发展带来了一个巨大的技术经济效益支撑。

中科曙光依托对智能汽车设计业务和CAE仿真业务的有了一个深刻的理解，给智能汽车行业设计给予了一整套先进计算的解决方案。Gridview工业设计仿真云平台是依赖“工业4.0”理念设计的全新平台。平台已经达到了一个设计、前处理、仿真、后处理中资源与数据全线统一的高度。在融合用户的CAM/PDM/PLM系统上面，也同样达到了一个协同设计、仿真、制造、管理一体化的解决方案，在缩短产品的设计周期上面有很大的作用，还达到了一个提高生产制造效率的效果。

汽车类型从传统乘用车阶段升级到互联网汽车阶段，汽车企业从传统汽车阶段发展到新晋汽车企业领域阶段，中科曙光通过其先进计算系统不停的给汽车研发设计上面给予了很多技术上的支持，使汽车产业迎来了一个全方位的升级与改革。

在这个高度成熟和竞争激烈的汽车市场时代，汽车企业只有通过自身技术的不断提高和改变，才能够提高在行业中的竞争力，，实现变革与发展的目标。中科曙光在汽车研究领域上面也会不断的挖掘和发展，将来能够以更先进计算的技术带给中国汽车设计制造行业更多的能量，不断推动汽车领域的发展。

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