让多用途的上汽大众2021款途安L告诉你 别克gl6输在哪

随着时间的推移，现在的家庭上顺应二胎政策，家庭成员的增多，使得消费者对于家庭用车的诉求在悄悄地发生变化，mpv逐渐进入了越来越多消费者的购车清单。那么在众多车型可供选择的情况下，到底应该怎么挑选呢？就拿最为消费者欢迎的别克gl6和上汽大众途安l来说吧，虽然它们同为家用MPV车型，那么gl6和途安L哪个好呢？接下来就来比较一番吧。

外观设计途安L“德范儿”够正

首先我们就来说一下两车的外观设计，途安L是来自上汽大众，采用了大众熟悉的设计风格，车头凸显了高级感。车头部分采用了大量的横向线条，看上去层次感十足，镀铬饰条的装饰也让整车精致感十分。整体来看，途安L是属于比较沉稳耐看的类型，很受消费者的喜爱。

别克gl6采用了家族式飞翼式前格栅的设计语言，但是车头的设计与别克英朗有很高的相似处。略微低矮修长的车身有一种旅行车的风范，第一眼看上去新鲜感十足，但是看久了之后就有一种奇怪的感觉，感觉这辆车子不上档次。

内部空间途安L“变化多端”

虽然是紧凑型MPV，但是空间的对比才是这次比拼的重头好戏。首先我们先来看一下大众途安L，途安L有6座和7座版本，三围为：4537mm，1834mm，1682mm，轴距2791mm。

因此虽然车长不占优势，但是在高度和宽度上途安L领先一众同级车型，途安L的车内空间非常的舒适。一位180cm的成年男性坐进车里，头部还有一拳半左右的距离，腿部还有快到2拳的距离，带来不错的体验，不管是二排还是三排体验都非常不错。

别克gl6采用5座和6座的设计，从座位数上就比途安L差，三围为：4692mm，1794mm，1626mm，轴距为2796mm，接近4.7米的车长对三排座还是有一定的保证，三排坐上成年人都显得不拥挤，2+2+2的座椅布局，6个座椅的宽度都有很好的保证也足够舒适，但是车身太矮了，在里面坐着非常压抑，而且三排的进出不是很方便。

途安L在高度和宽度上更具优势，别克gl6在轴距和长度上最具优势。两者的空间各有优点，也各有缺点。但是大众途安L座椅设计更符合人体工程学，更加的舒适体验，这一点加分不少。

配置方面途安L丰富实用

作为一辆家用MPV，除了颜值高、空间大之外，还要有丰富的配置。在这点上，途安L完成的就很出色，它搭载的是MIB第二代多媒体系统的8英寸中控触控大屏，其触控系统反应非常灵敏。除此之外，它还有蓝牙以及导航等实用性很强的功能，并且这块大屏还支持Apple CarPlay的功能，只需将用户的iPhone通过数据线与车机相连接，就能够在中控大屏上操作iPhone的各项功能，包括语音Siri、电话以及音乐播放等。途安L搭载的带有自动驻车功能的电子手刹，不论是便捷程度还是科技含量的表现，都要比同级别车型表现得更好。

与途安L一比，别克gl6瞬间就弱下去了。它的中控台部分搭载的是一块7英寸触控显示屏，不如途安L的屏幕大，观看性自然就有所下降。在2019款别克gl6上面，互联版车型迭代升级了别克互联技术，但是在价格上却有了上涨，这样的性价比实在是比不上途安L了。

动力表现途安L驾驶体验舒适

选择MPV车型，动力系统是非常重要的一点，因为你满座的的情况下如果动力不强，很可能会在路上歇菜，或者一些大坡根本上不去非常尴尬。

途安L全系采用了1.4T+7速双离合的动力系统，最大马力150Ps，最大功率110KW，最大扭矩250N.m，起步的时候非常从容，一点也不肉，而且到了中高速时期，满载的时候，不管是超车还是跑高速，都带来了不错的动力体验。7速双离合换挡的速度还好，没有异响，也不会带来顿挫感。这样的动力，不管是日常通勤使用还是长途出行都可以满足驾驶者的动力体验。

别克gl6采用了1.3T+6AT的搭配，最大马力163Ps，最大扭矩230N.m。数据上看着还不错，但是别克gl6是三缸车，在行驶过程中，三缸车的缺点暴露无遗，在车里有明显的异响，特别是中高速时很肉，使劲踩油门都觉得动力输出比较慢，动力一样，别克gl6确实很菜。

整体看来，gl6和途安L哪个好这个问题，答案已经显而易见了，那就是大众途安L这款车型更为出色，更值得选择。无论是外观还是配置，可以说途安L各个方面都直戳消费者的心坎。

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