广州车展上新款suv众多，广汽三菱新劲炫还能打吗？

由于全球疫情的蔓延,2020年广州车展可以说是各大车企最后的机会,曾经影响力不弱的年末之展此次更是迎来了多达38款全球首发车型。不止如此,很多车企也是抓住这次2020年最后的A级车展推出了众多新款suv,一时间也让消费者挑花了眼。不过,对于预算有限的年轻消费者而言,与其将过多的精力投放在那些买不起或者暂时无法确定产品力的新款suv上,反而不如看看今天说的这辆经过时间验证的广汽三菱新劲炫。

作为10万级suv的中流砥柱,广汽三菱新劲炫比大多数同价位产品更加务实,也更符合大家的预算。可能有人会好奇,在广州车型新款suv林立的今天,广汽三菱新劲炫还能打吗?接下来不妨让我们一起来看看这辆收到国内消费者众多好评日系suv到底好在哪?

其实关于广汽三菱新劲炫的外观不用多说,迭代升级后的新劲炫比市场上大多数新款suv都要更加耐看、时尚。其正面不止发展并延续了经典的Dynamic Shield家族式前脸,个性化的灯组设计也让人眼前一亮。

侧面同样采用平直线条的它看上去反而有些美系suv的肌肉感,再加上18英寸的大脚加持,看起来比很多所谓主打运动感的新款suv更有视觉冲击力,也更大气、稳重。当然,考虑到愈发年轻的消费群体,这款车的整体设计还是偏个性、时尚的,比如尾部辨识度较高的T形尾灯与保险杠两侧的扩散饰板就交相呼应。至少在目前同价位产品中,广汽三菱新劲炫的设计足以让人眼前一亮。

而在内饰设计层面,广汽三菱新劲炫的“水平分体式设计理念”座舱依旧表现抢眼。同价位的新款suv虽然可能外观不错,但是在内饰方面想要超越新劲炫并不容易。对于这款车内饰的打造,广汽三菱可谓是不遗余力。

除了内部采用了超过3000cm²的高档软质皮革之外,这款车搭载的10.1英寸电容中控大屏可并非样子货,其首次搭载了菱云悦享智联系统,包含人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统、全时安全坐席、手机镜像互联等多项功能。

而在动力方面,新劲炫采用的是1.6L和2.0L自然吸气发动机。其中2.0L车型采用的是最新的MIVEC发动机与第三代INVECS无级变速器,通过连续可变气门正时升程系统的设计,保证充沛动力输出的同时兼顾燃油经济性,其最大功率122kW,最大扭矩201N·m。单纯从数据来看,新劲炫虽然不能说比众多新款suv更加出色,但是从家用的角度来说,这款车的优势还是十分明显的。

至于实际驾驶层面,新劲炫也是以家用为主,开起来十分轻巧。虽然是自然吸气车型,但是其油门调教却十分灵敏,深踩油门时的推背感同样惊艳,而且正常驾驶时没有涡轮增压发动机那种突兀感,即便是新手也可以很快掌控。而且变速箱的契合度极高,经越野赛场反复测试的专业级suv底盘和四轮独立悬挂的加持,也让这款车拥有不错的舒适性和操控性。看到这里,你觉得新劲炫与其他新款suv相比,是否优势更为明显呢?

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