二胎奶爸谈五菱凯捷，舒适实用多功能，认可当初的选择

作为二胎奶爸的我,在选车的时候除了会关注燃油经济性、安全性之外,也会格外在意空间的灵活性和舒适性,毕竟要带着一家老小一起出门可是一项不小的“工程”,没有个实用的大家伙还真的搞不定。看了各种各样的家用MPV车型,合资的,国产的,六座的,七座的……基本上都看了一个遍,经过重重比对与试驾体验,最终选择的便是五菱凯捷这款车。

五菱凯捷的灵活舒适空间可以满足我们家的各种使用情况,同时可靠的品质、很高的安全配置以及大气的外观,也都是我选择它的理由。不知不觉提车已经有一段时间了,这段时间的接触让我对五菱凯捷的了解更多,今天整理一下个人使用体验,与大家分享一二,希望能够给纠结中的朋友一点有用的参考。

首先要说的,那自然便是五菱凯捷的空间了,毕竟当初也是奔着它的这一点来的!前后三排每一排的空间都非常的宽大,而且空间的灵活性足够优秀,第一排和第二排的座椅都可以实现180°全平放倒。在长途用车的过程中,难免有疲倦的时候,良好的休息十分重要,这时候就可以把车停在收费站等安全区域,把座椅放倒,安安静静得小憩一番,打足精神再出发,更安全更舒适。在不需要那么多座位数的情况下,第三排座椅还能够进行整体翻折收纳,6座车瞬间变成拥有超大后备箱的四座车型了,大部分时候还是我和老婆孩子四口人用这款车,这样的布局刚刚好。

车上乘坐的往往是最亲近的家人,所以家用车除了要空间舒适之外,安全性也是格外重要的。五菱凯捷是按照C-NCAP五星安全标准打造的,采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计,高强钢比例高达63%,航空级别的超高强钢应用比例达到31.53%,在遇到突发情况的时候,也可以很好得保护车内人的安全。

同时五菱凯捷还搭载了相当丰富的安全配置,比如6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘,辅助性安全配置方面,360全景影像、还有博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统等等都是一应俱全的,日常出行有它的陪伴,安全感爆棚。

动力方面来说的话,五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机,提供8速CVT/6速MT两种变速箱选择,我选择的是CVT版本,动力输出十分的平顺自然,在转速提升上去之后,涡轮的介入则会带来非常明显的推背感,不管是日常的加速还是超车变道,都足够的从容淡定。

说起来我这个人也是有点颜值控的,第一眼看到五菱凯捷的时候便有了心动的感觉。凯捷前脸造型精致,全球银标LOGO再与装饰了镀铬的格栅搭配,展现出它十足的气场来,而且车身的比例十分干练协调,没有一丝多余的感觉,符合大部分人的审美观。

在与五菱凯捷的接触过程中,感受到它灵活空间、丰富安全配置以及充沛动力带来的良好体验,愈发确认自己的选择是非常明智的。在12月初,凯捷公布了上市首页的销量成绩——7049辆,看来很多车友对五菱凯捷也是相当认可的,这款大四座家用车的确不错。

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