智能产品力加持，BEIJING-X7和长安CS75 PLUS谁才是智能王者

2020年,15万预算选购SUV,选什么?看热度的话,长安CS75PLUS和BEIJING-X7都是不错的选择。但是如果从空间、安全性、内饰、设计、智能等方面全面来筛选,那一定要选2020年最美的紧凑型SUV——BEIJING-X7,因为它在空间、安全性、内饰同样具有吊打同级的产品力话语权,下面让我们一起分回合来对比一下。

ROUND ONE:空间

长安CS75PLUS的空间大?好吧,来看一款新车,BEIJING-X7长4710mm宽1892mm高1715,轴距2800mm,CS75PLUS长4670mm宽1865mm高1700,轴距2710mm。

BEIJING-X7每多出来的数值,都让它更接近于中型SUV,也意味着它具有可塑性更强的空间设计。事实也确实如此,BEIJING-X7在我180cm的身高下,前排头铺仍有一拳左右空间,后排腿部空间也有一拳多,重要的是纯平地板,谁坐谁知道,咱也也是坐过中间位置的人,别说我的身高,不管谁蜷着腿都舒服不了,所以,这纯平地板,只要坐车时间超过1个小时,它对缓解疲累带来的贡献就非常明显了。

还有它的后备箱空间,双层地板,更方便放不同体积的东西,后排放倒基本与后备箱上层地板持平,有时候跟朋友一起出去骑行,后排放倒装山地车绝对OK,就是十分注意要包裹好,可别蹭花了。这样说来,以后跟要出去来个短途旅行、长途旅行,装备尽可齐全,都不在话下。

ROUND TWO:安全

如果你觉得长安CS75PLUS安全性高?NO!你开车的水平不代表大众也是这样,新核实后就会需要到一些智能先进的辅助功能了,这款BEIJING-X7,一站式满足你所有的要求。

相信所有的驾驶人一定遇到过这种情况,你以30迈的速度缓慢的开在小区的道路上,这时突然从一个角落里冒出一个人,不管你的反应速度有多快,都会被吓一跳。技术过关的老司机还能应付过去,但是新手就遭了秧,即使人车无碍,也一定会破财免灾。BEIJING-X7就能帮你做到快速规避,MOD低速动态物体识别可以在慢速行驶的状态下快速的扫描前方物体的出现,及时提醒,避免事故的发生。

TJA交通拥堵辅助系统,这个在市区尤其是早晚高峰、堵车状态时就厉害了。事实上它与IACC自适应巡航系统、前部辅助系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警等是协同作业。

讲到这个IACC自适应巡航系统不得不说一下,这绝对是高配,是当前最先进的巡航模式了,它可以结合地图感知行驶道路环境,通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向,将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动驾驶。其实科技原理咱也不需要懂太多了,我只需要知道,在堵车时,这一整套大的智能体系,可以实时监测前车行驶情况,辅助控制车辆,实现自动跟车并保持车辆在车道中间行驶。

BEIJING-X7还配备了右侧盲区影像监测,这才是重中之重。又一次我在一个路口要右转弯的时候,有个外卖小哥骑着摩托车瞬间冲了过来,差一点就装载我的右前门上。索性没有出事,不然真要是碰上了,这个责任要算在谁的身上?如果算在我身上,那我也太委屈了吧,毕竟我是右侧盲区。但是现在有了右侧盲区影像监测,总算是可以规避这个问题了。

不夸张地讲,BEIJING-X7在车身设计上也算的上是“硬汉”了,它的车身高强度钢占比达到73%,而长安CS75PLUS的占比远不及BEIJING-X7,只有60%。这个有什么作用呢?一旦在汽车发生碰撞的时候,高强度占比越高发生事故时越安全,并且BEIJING-X7还配有6个安全气囊,做到全方面保护乘坐人的安全。

ROUND THREE:内饰

说到内饰不得不承认BEIJING-X7的设计的确很高级,但是我更关注的是长时间的开车座椅会不会舒适,能不能让我觉得不累。三指滑屏也是十万以内少有的汽车配备车型,里面的液晶仪表屏、中控屏、空调控制屏,每一个功能都很实用。

FACE ID智慧视觉系统再度提升BEIJING-X7的格调,成为BEIJING-X7的主人,以后可以刷脸登陆,想点一个外面也不是不可能的。智慧家居互联也可以做到,助力车主用户开启美好智能的车·生活。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：BEIJING-X7,空间,可以,系统,这个