C-NCAP帮你选择安全好车

汽车作为代步工具，渐渐走入了大众的视野，在以前汽车是作为一种奢侈品，有钱人的象征出现的，而现在基本家家户户都有汽车。消费者对汽车的持续热情，促进了厂商大力研制各种款式、各种形式的汽车，但当消费者想要去买车时，就会有一种乱花渐欲迷人眼的感觉，良莠不齐的商家消费者也无法分辨，这是为了提高我国的汽车行业的技术水平，降低我国交通安全事故的伤亡率，中国汽车技术研究中心有限公司于2006年建立了C-NCAP中国新车评价规程。希望通过建立C-NCAP来改善国内汽车安全技术的现状。

 在C-NCAP成立之初，测试的12款车型只有1款达到了5星级标准。在2018年测试的14款车型中，获5星级及以上评价车型的比例为50%。而在2019年，C-NCAP共测试了32款车型，全部按照2018版规则进行评价。从评价结果看，有3款车型获得 了5+星级评价，所占比例为9.4%；21款车型获得了5星级评价，所占比例为65.6%; 5款车型获得了4星级评价，所占比例为15.6%;另外，还有3款车型获得2星级评价，所占比例为9.4%。2020年度C-NCAP第三批车型评价结果发布，2018版规则实施三年以来，各品牌车型的安全配置都有着明显的提升，成绩也是持续向好。

 在2018版规则下，共测试了63款车型，其中17款车型获得4星及以下成绩；46款车型获得5星及以上成绩，5星及以上比例从2006版的37.5%逐年增加到现在的 73.0%。从安全配置看，63款车型中配备ESC功能的车型有59款，ESC配置率从2012版规则的65.8%上升到如今的 93.7% ；配备AEB功能的车型有51款，总体配置率为81.0%。由此可见，C-NCAP在提升中国汽车安全性能以及重要安全配置方面起到十分显著的作用。总体来看，获5星级以上评价车型的比例为75%，也就是说，我国汽车的安全技术水平已经有了明显的提升。

 我们从以上数据中就能看出C-NCAP对于中国汽车安全水平提升所起到了引领和促进的作用。随着车辆技术的进步及安全性能的快速提升，C-NCAP的规则也会变得更加严格。在2020年8月发布的2021版规则中增加了更多新的内容。

 2021版规则将引入全新的50% MPDB碰撞试验，直面碰撞兼容性问题；在新能源车方面增加了侧面柱碰工况，对其电池安全性有了新的挑战；还将增加主动安全得分权重，对ADAS系统进行系统评价；最后对儿童乘员保护进行定量评价，唤起汽车厂商对于儿童乘员保护的重视。正是通过这样有规律性、有计划性的提升，引导车辆生产企业一点点提高研发改进目标，使中国市场上的车辆越来越安全。市场上能获得5星级的车辆越多，C-NCAP所起的作用和效果就越显著。C-NCAP将引领中国汽车安全技术的发展，这也是C-NCAP成立最主要的初衷。

 从以上来看，C-NCAP在汽车安全评定方面，可以称为行业的权威。多年来C-NCAP一直在用自己的方式，促进着我国行业的健康发展。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：车型,汽车,C-NCAP,评价,安全