从我学车那会开始,我就想着一定要买辆SUV,所以考完证赶快就去汽贸城逛了一圈,最后买了一辆新宝骏RS-3,到现在开了小半年了。最近正好有不少朋友也想买这款车,就问我新宝骏RS-3的质量怎么样?作为和它朝夕相处了快2000公里的我,觉得还是有资格来回答这个问题的。
首先,我最开始迷上新宝骏RS-3这款车的原因,就是因为它的外形不仅看着时尚,而且质感也好。新宝骏RS-3采用了星辉矩阵式的前进气格栅,格栅内布满了长方形钢琴黑小饰条,看上去很简洁,但是细节又很精致。新宝骏RS-3还配备了运动型的前保险杠,很有我喜欢的那种SUV的运动感,并且配的还是LED大灯,比起卤素灯来更加清晰,照明效果好。
在买车之前我就做过功课,新宝骏RS-3诞生于智能化R平台,这个平台是由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家,严格按照通用全球制造质量标准打造,是新宝骏首个智能化平台,也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台。这些东西都比较专业,但是总得来说就是,新宝骏RS-3的操控感更好、安全性更高、驾驶感受更智能,新宝骏RS-3的质量也能有保障。
从这几个方面来说吧,我的这辆新宝骏RS-3搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率108kW,最大扭矩250牛米,涡轮增压器采用的是国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品,发动机耐久并且可靠。变速箱采用的是模拟8速的CVT无级变速箱,并采用了博世新型钢带技术,不仅质量可靠,传动效率还达到了行业内同级最优综合效率88.6%,驾驶平顺感强,还省油。这套动力组合可以说是新宝骏家族黄金搭配了,开了这么久没出问题,质量很不错。
在日常的使用中,我对新宝骏RS-3的智能网联算是惊喜满满了,比我之前坐过的很多车的车机都快,还有AI人工智能语音交互,可以车内免唤醒语音收发信息、开关空调、收听音乐以及实时导航等,还能通过语音控制车窗、天窗等等,“动口不动手”,而且语音响应速度快至0.1秒,非常便捷。而且通过新宝骏手机APP可以远程操控车辆,下雨了手机检查车窗,没关好的话用手机就能控制关闭。对我这种马大哈来说,这个功能真的太方便了!
同时,新宝骏RS-3还有ACC自适应巡航和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统,SDW安全距离报警和FCW前向碰撞预警功能会及时提醒用户,如果反应不及,IHBA自适应制动辅助、AEB自动紧急制动以及CMS碰撞缓解3级刹车功能会根据不同情况主动释放,最大限度减少事故发生,最大限度降低碰撞严重程度,以同级中无出其右的配置贴心为用户安全出行保驾护航。
另外车主还可选装高阶的ADAS功能,比如车道偏离预警、车道保持辅助等智能驾驶辅助功能,都是刚领驾照没多久的我这种新手司机的法宝。而这么齐全的智能驾驶功能,在比我贵几万的车上都不一定能配备全,新宝骏RS-3真的很良心了。
最后,新宝骏RS-3在今年三次参赛CCPC中国量产车性能大赛,并斩获CCPC东海站、成都站和天津站的小型SUV组综合冠军,这些足以证明新宝骏RS-3不仅实力出众,而且车子的质量也可靠。现在每次开新宝骏RS-3出去,我都感叹自己是买对了,希望这辆要陪伴我多年的车,之后也能带给我更多的惊喜。
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