华泰汽车甘当“愚公”，坚持自主研发和创新

竞争激烈的汽车市场中,许多车企主攻渠道和销量,而华泰汽车则并没有这么做。一直以来,华泰汽车在自主研发这条道路上,甘当“愚公”,而正是这种“愚公”精神,也让它在汽车市场中站稳脚跟,树立了行业的标杆。

2001年,中国加入世贸以后,国内的汽车业也进入了飞速发展的态势,在短短十几年的时间里,中国迅速成为了全球最大的汽车产销国。然而事实上,关于汽车的核心技术、核心零部件以及知识产权等,基本还掌握在国外车企的手里,这显然对于中国汽车市场的发展是有一定的阻碍和制约性的。

众所周知,自主研发具有周期长、投入大、风险高等特点,国内许多车企往往喜欢“捡现成”,并不愿意花过多的时间、人力和财力。而华泰汽车却愿意耐住寂寞、埋头苦干,十几年来,华泰汽车甘当“愚公”,潜心致力于自动变速器、先进发动机的自主研发与自主创新,并取得了不错的成就。

2002年,华泰汽车正式开启了自动变速器的研发工作,和德国ZF公司这个世界著名变速器制造厂商展开合作,先引进再吸收,这也让华泰汽车正式踏上了自主创新之路;同年,华泰汽车还与意大利VM发动机公司展开深度合作,并拥有了5款清洁柴油发动机技术。

2006年,华泰欧意德发动机工厂奠基,至今也推出了数十款汽油、柴油发动机;同年,华泰欧意德变速器工厂开工,更是填补了国内自动变速器市场的空白。

值得一提的是,在2009年,华泰汽车还推出了首款4/6速高端自动变速器和首款达到欧Ⅴ标准的清洁柴油发动机,更是树立了行业的新标杆。截至目前,华泰汽车已经成为了国内唯一真正掌握6AT自动变速器自主知识产权和核心技术的汽车企业。

专注技术研发,掌握核心技术,才能使企业立于不败之地。华泰汽车为此投入了巨大的人力、财力和物力。如今的华泰汽车已经拥有了天津、内蒙古鄂尔多斯、山东荣成三大核心生产基地以及北京、上海、天津、德国慕尼黑等四大研发中心,具备45万台整车的生产能力,我们也相信在华泰汽车能够继续坚持自主研发,坚持创新,致力为消费者提供更好的产品和服务。

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关键词：汽车,华泰,变速器,发动机,技术