创新精进or中规中矩？看全新传祺GA8正面PK帕萨特

豪华随时代需求而进化。如今,80、90后一代已成长为新的社会中流砥柱,他们对豪华座驾的追求,不再止步于传统的中庸,更希望享受有品有调的新式豪华。帕萨特曾是上一代中产阶级的“心头好”,堪称是当时小资家庭的标配豪车。但近年来,全新传祺GA8等中国品牌新豪华势力涌现,它们敢创新、有态度,凭借出色的产品设计、配置水平及做工,成为了老一代豪车的有力对手。

一创新、一传统,全新传祺GA8与帕萨特分别代表了两代人的“品车”情趣。今天我们选取全新传祺GA8的最高配售价22.68万元的390T至尊版,以及售价23.79万元的帕萨特330TSI豪华版进行全面对比,来细细品位豪华的进化之道。

设计上凸显时代区隔,全新传祺GA8满满进取心

与上一代中产阶级倡导的“财不外漏”不同,80、90一代更看重座驾承载的个性化、时代感。车子对他们来说,不仅是出行工具,也是品位和精神的象征,而一眼就能看到的设计风格,是其精神内核最直观的表达。

全新传祺GA8以“华风凌然”设计将东方神韵与时代精神相融合,五幅“凌云翼3.0”前脸,在双凌刃LED前大灯与机翼式前雾灯区域点睛烘托下,尽显全新传祺GA8的旗舰风尚。相比之下,帕萨特的外观风格则更保守,点阵式横向一体格栅搭配LED大灯给人以四平八稳的视觉感受,有些缺乏审美情趣。

尺寸方面,全新传祺GA8长5003mm、宽1868mm、高1505mm,轴距达2900mm,在营造修长优雅身姿的同时,也为乘坐者打造了宽绰舒适的乘坐空间。而帕萨特的长宽高4933×1836×1469mm,轴距2871mm,相比全新传祺GA8几乎低了一级,相应的空间表现也大幅缩水。

进入两车内部就会发现,两车的内饰风格更加迥然有别。全新传祺GA8的钻石座舱更加抢到韵味感,设计师将国画中的山水意象——流泉、飞瀑与科技大屏、中央操作台等相结合,让用户恍若置身园林仙境,同时点缀镂空水晶电子换挡杆、钻石切割中央调节旋钮等轻奢工艺,且大面积采用Alcantara真皮及Ultrasuede麂皮的软饰包裹,豪华气场尽显。而帕萨特以实木质感的内饰腰线表达了它对传统的坚持。面板、座椅用料扎实不浮夸,体现帕萨特沉稳低调的气质。其10.2英寸仪表盘+9.2英寸中控屏配置略显低配,较全新传祺GA8的双12.3英寸大屏,少了一些气场。

“钜浪”推前浪,全新传祺GA8性能跃升,价值突出

信息爆炸、同质化严重的时代,怎样脱颖而出?每一个在新时代中有所成就的人都认同一个关键:“核心价值”。汽车也是同理,扎实的“三大件”便是一辆车的核心价值。

全新传祺GA8的发动机采用了“钜浪动力”平台下的传祺第三代390T发动机,最大功率达185kW、最大扭矩达390N·m,0-100km加速时间仅为7.8s,为用户出行提供了强劲动力。而帕瑟特所搭载的第三代EA888发动机匹配DSG七速双离合变速器,最大效率仅137kW,最大扭矩320Nm,官方0-100Km加速时间为8.4s,从数据上看,两车的动力性能差距较大,实际驾驶中,全新传祺GA8的动力也更加充沛高效。

更优秀的底盘具有更优秀的转向滤震效果,也是衡量一款车价值的重要标准之一,全新传祺GA8采用了“前双叉臂+后多连杆”四轮独立悬架,是豪华车型的高端配置。而帕萨特采用的是较普及的“前麦弗逊+后多连杆”独立悬架,相对来说,全新传祺GA8的诚意更足,作为中国品牌轿车的豪华代表,正在以“后浪”之势力压“前浪”。

智能时代,领潮还是跟潮?

智能科技推动第四次工业革命到来,也改变了人们的车生活。作为中产阶级的理想座驾,无论合资还是自主,都更应成为智能科技的领潮者,而不是被时代潮流推着改变。

全新传祺GA8搭载了ADiGO智驾互联生态系统,具备14项智驾辅助功能,自动驾驶水平达到L2级别。同时具有手机无线充电、后排遮阳帘、后排隐私玻璃等配置,都强调其贴心服务前后排每个乘员的豪华车型属性。

而相比全新传祺GA8顶配版高出一万元价格的帕萨特 330TSI豪华版,相关科技配置却几乎缺失,仅发动机启停、副座椅高低/腰部调节、车内10色氛围灯等一些辅助功能优于全新传祺GA8,在智能辅助驾驶配置却乏善可陈。如果您想要像LCA变道辅助、LDW车道偏离警告、AEB自动紧急制动、PLA智能泊车辅助等高级智驾辅助功能,则需要付出更高价码,而像全新传祺GA8所配置的倒车车侧预警系统、三种驾驶模式、负离子空气净化等配置,则是花多少钱也无法在帕萨特身上买到的。

不同的时代,不同的舞台,在价值为先的新时代,“帕萨特”们若是一味固守传统阵地,不能与时俱进的话,终究会让快速成长的中国品牌有机可乘。毕竟在一款理念契合、设计豪华、工艺精制、性能优越、智能领先的中国品牌旗舰轿车,和一款合资丐版车型中做选择,谁会选择后者呢?

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