威马汽车拟科创板上市,新势力形成“四小龙”局面

日前，上海证监局网站披露，威马汽车正接受上市辅导，威马汽车计划于2021年初在科创板上市。如成功上市，威马汽车将成为第一家科创板上市的新势力车企，科创板也将诞生新能源汽车第一股。

今年前11月，蔚来、小鹏汽车、理想汽车交付量均创下历史新高。威马汽车方面，今年前1-11月，威马EX5累计销量近2万辆，位列造车新势力A级纯电SUV年内销量第一，较去年同期增长接近三成。

如果威马汽车成功登陆科创板，国内的造车新势力行业，将初步形成“四小龙”局面。即使没有在美股上市，但是威马汽车成为科创板新能源汽车第一股的名号，也同样足够响亮。

以威马汽车最新公布的销量情况来看，今年11月份，威马销量达3018辆，同比暴涨174.6%，环比实现9连增。今年前11月，威马汽车累计销量为19,907辆，超过去年全年销量总和。

而今，随着威马汽车的交付量的攀升，在融资方面，威马汽车也取得了长足的进展。在今年9月份，威马汽车刚完成了以上海国资、上汽集团、百度等其他投资基金领投的D轮百亿元融资，累计融资规模已超160亿元。可以说，威马汽车如今已经度过了资金压力最大的阶段。开始进入行业的高速成长期。

据悉，威马汽车成立于2015年，与蔚来、小鹏、理想汽车不同的是，公司创始成员均来自传统车企，并非互联网造车阵营。

《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）是指引我国新能源汽车中长期发展的纲领性文件与核心指导方针。根据《规划》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。据此测算，2025年新能源汽车销量将超过500万辆。

中国汽车工业协会数据显示，今年11月，中国新能源汽车实现销量20万辆，同比增长104.9%；1-11月，新能源汽车实现累计销量110.9万辆，同比增长3.9%，已实现由负转正。

在政策、市场的助推下，随着自身业绩的逐步改善，蔚来、小鹏、理想已在美股上市的造车新势力公司股价水涨船高。

Wind数据显示，截至12月16日收盘，蔚来市值达到698亿美元（约为人民币4559亿元），市值也赶超福特、上汽集团等传统车企。此外，小鹏汽车总市值也达到371亿美元（约合人民币2423亿元），理想汽车市值为262亿美元（约合人民币1711亿元）。

罗兰贝格合伙人兼大中华区副总裁、汽车行业中心负责人郑赟表示，从估值上来看，投资人并没有把造车新势力看作是汽车公司，而更多看成是智能终端。从中长期看，造车新势力从产品、商业模式、客户运营，都有差异化的竞争力。未来5年，中国新能源汽车的销售目标在20%渗透率的大背景下，头部造车新势力的销量肯定会在现有基础上有更大提升。

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