树大招风，第三代哈弗H6翻车还是被黑

古来一直有句老话就是树大招风,尤其是到了每年年末总是风起云涌的动荡之期,就像是前一阵娱乐圈德高望重的主持人何炅竟然被质疑收礼,挂在热搜两三天下不去,且新闻实质内容并不足够引起争议,何老师做法也没有任何问题,那他到底为何躺枪?又为何只拿他做文章?究其原因不过是某方的居心叵测罢了。还有这两天在汽车圈沸沸扬扬的第三代哈弗H6,一场侧面碰撞安全测试引起热议,遭到车主们的质疑,很多车主听风就是雨,跟着屁股后面质疑长城汽车,但理性看待我们就能看出一些猫腻。

首先我请大家来梳理一下这一次的时间线,在12月23日网络上突然出现大量关于这一次测试的视频,仿佛铺天盖地的占据了各大网页,我相信一开始很多消费者点进去都是因为好奇,毕竟是国民神车,它这是翻车了?包括我本人也是抱着看看戏的态度点开了某个链接,这是一场C-NCAP的碰撞试验,测试车型为2021款哈弗H6(第三代哈弗H6) 1.5T自动Pro型,该车搭载了前排侧气囊以及前后排头部气囊(侧气帘),测试台车车重1.4吨,按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞。视频测试结果显示:侧面碰撞测试后,第三代哈弗H6的侧气囊、侧气帘均未打开,四个车门均出现锁死现象,且双闪应急灯也未亮。于是就有车主觉得这不就是不安全实锤了么,明晃晃的事实可摆在这里呢,你就是不弹!

随后的一天之内随着事件的不断发酵,网上的争议也越来越大,我相信长城汽车摊上这件事也是满头雾水。随后长城汽车迅速做出反应,正面回应了关于网络上的说法,称此次会经过调查出具体结果,欢迎大家后续监督,也欢迎随时的测试,显然对于这一次的攻击信心十足。我不禁再次回过头看一下这次的事件,不免觉得有种阴谋的味道。

第三代哈弗H6自从上市之后在同级当中表现独占鳌头,就算疫情反复也依旧没有挡住它销冠的脚步,那汽车公关早已不是秘密,很多品牌(不内涵任何品牌)比不过就黑的手段再正常不过了,而且这种突如其来的大篇幅通稿,不得不让人怀疑它到底动了谁的奶酪?

再者,这次争议性的碰撞测试同时,中汽中心C-NCAP还进行了第三代哈弗H6的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验,在测试中,第三代哈弗H6在接受正面40%碰撞后,车头的吸能溃缩区发挥了作用,车体的A柱也基本保持完好,车辆车门可以正常开启,同时气囊正常弹出,完全没有任何问题,这就侧面证明之前的测试结果肯定另有原因,并不是所谓的气囊形同虚设。

而且我们都知道,哈弗H6的全球销量已经突破300万,第三代哈弗H6的车主也已经破5万了,难道这么多都没有遇到过碰撞么?要是气囊真的有问题为何之前没有见过有车主反馈呢?也见不到大量的投诉呢?非要在销量再创今年新高的时候爆出来。消息一发出,车主们很好奇,一些不明真相的跟风人士疯狂狙击,众说纷纭,局面很是混乱。

那么我们为什么不期待长城汽车用事实说话,给我们一个完美的答案呢?

树大招风,哈弗H6一直以来的成绩我们都看得见,CACSI几届的冠军获得者,市诉差连续五年唯一保持在正值的品牌也是哈弗品牌,能做到这个局面,谁会为了一个小气囊拉胯,小编觉得跟风不可取,站队没必要,理性看待,等结果就是最好的方式。而且,国产车一直都被人们严要求,这一点有利也有弊,哈弗H6已经算是比较良心的了,相对于合资做的不差什么,真的就一棍子打死??

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